Theo thông cáo báo chí cho biết, Airbus đã sử dụng một chiếc Airbus H225 cho chuyến bay đầu tiên trên thế giới, chạy bằng hai động cơ Makila 2 của Safran.

Đây là một phần trong kế hoạch dài hạn của gã không khổng lồ ngành hàng không Airbus nhằm đạt mục tiêu giảm đáng kể lượng khí thải carbon mà ngành hàng không đang hướng đến.

Chuyến bay trực thăng 100% SAF đầu tiên trên thế giới

Trước đó vào tháng 11 năm 2021, Airbus cũng đã thử nghiệm một chiếc H225 sử dụng SAF, mặc dù thời điểm đó một trong hai động cơ được cung cấp nhiên liệu thông thường và động cơ còn lại sử dụng SAF. Airbus cũng đã thử nghiệm SAF và các lựa chọn thay thế khác trên máy bay trong nỗ lực giảm lượng khí thải carbon của hãng.

Ngành công nghiệp hàng không nói chung chiếm tới hơn hai phần trăm tổng lượng khí thải carbon của con người trên toàn cầu và ngành công nghiệp này đã cam kết đạt được mục tiêu đạt mức phát thải ròng carbon vào năm 2050.

Trong tuyên bố của mình, Airbus cho biết hãng cũng sẽ thử nghiệm các loại trực thăng khác với nhiên liệu và kiến ​​trúc động cơ khác nhau để kiểm tra tác động của SAF đối với máy móc.

Hiện tại, tất cả các máy bay của Airbus đều có giấy phép bay với việc sử dụng hỗn hợp 50% dầu hóa thạch và 50% SAF. Airbus đặt mục tiêu đạt được chứng nhận 100% sử dụng SAF vào cuối thập kỷ này. Đồng thời Aribus cũng đặt mục tiêu giảm 50% lượng khí thải carbon từ máy bay trực thăng của mình vào năm 2030.

Stefan Thome - Phó Chủ tịch Điều hành kiêm Giám đốc Kỹ thuật của Airbus Helicopters(công ty chuyên sản xuất máy bay trực thăng của Airbus), chia sẻ sau chuyến thử nghiệm thành công: "Chuyến bay sử dụng nhiên liệu bền vững (SAF) cung cấp năng lượng cho hai động cơ của H225 là một cột mốc quan trọng đối với ngành công nghiệp máy bay trực thăng. Sự kiện này đánh dấu một giai đoạn mới trong hành trình chứng nhận việc sử dụng 100% SAF trong máy bay trực thăng của chúng tôi, là cơ sở quan trọng trong mục tiêu cắt giảm lượng khí thải carbon mà chúng tôi đã đặt ra”.

Các công ty hàng không chuyển sang SAF và hydro để cắt giảm lượng khí thải carbon

Vào tháng 3 vừa qua, Airbus cũng  đã thực hiện chuyến bay A380 đầu tiên chạy bằng 100% SAF , chủ yếu được làm từ dầu ăn và mỡ thải.

SAF – nhiên liệu hàng không bền vững là một chất thay thế cho nhiên liệu hóa thạch. Thay vì được tinh chế từ dầu mỏ, SAF được sản xuất từ ​​các nguồn tài nguyên như dầu có nguồn gốc sinh học, phụ phẩm nông nghiệp hoặc CO2 không hóa thạch.

Một trong những lợi ích chính của SAF đó là cho phép máy bay sử dụng cùng động cơ và duy trì hiệu suất như với nhiên liệu truyền thống. Tuy nhiên, Airbus cũng đang thử nghiệm các giải pháp thay thế khác như động cơ điện và hydro.

Airbus cũng tiết lộ, họ đặt mục tiêu trang bị động cơ hydro cho một trong những hãng hàng không A380 lớn của mình vào năm 2026 . Không giống như chuyến bay sử dụng nhiên liệu SAF, hãng hàng không sẽ phải phát triển một động cơ đã được sửa đổi  có khả năng chịu được nhiệt độ cao hơn cần thiết để đốt cháy nhiên liệu hydro.

Theo INTE