Theo Giám đốc điều hành của Airbus - Guillaume Faury, ngành hàng không thế giới có thể phải đối mặt với những thách thức lớn nếu không thể giải quyết sớm các vấn đề liên quan đến khí thải nhà kính, và máy bay hydro sẽ là một giải pháp cuối cùng trong trung và dài hạn.
Sân bay Schiphol ở Amsterdam có kế hoạch mua hai chiếc TaxiBots để di chuyển kéo máy bay từ cổng ga vào đường băng thay vì sử dụng động cơ phản lực.
Máy bay H225 là chiếc trực thăng được Airbus sử dụng cho chuyến bay thử nghiệm nhiên liệu hàng không bền vững (SAF)
Vấn đề Năng lượng đang dần trở thành tâm điểm của nền kinh tế toàn cầu...
Thay vì phải dựa vào nguồn khai thác từ nguyên liệu hóa thạch, giờ đây loại nhiên liệu phổ biến cho máy bay phản lực có thể sản xuất hoàn toàn sạch và không phát thải ra môi trường.
American Airlines mới đây đã công bố khoản đầu tư cổ phần chiến lược vào Universal Hydrogen Co., - một công ty có trụ sở tại Los Angeles, hiện đang xây dựng mạng lưới hậu cần và phân phối hydro xanh cho ngành hàng không.
Các chuyến bay trong chương trình "Greenliner" của hãng hàng không Etihad Airways (UAE) được coi là một cơ sở thử nghiệm cho các giải pháp du lịch hàng không bền vững.
Việc mở rộng chuỗi cung ứng của Airbus tại Việt Nam cũng sẽ góp phần vào sự phát triển kinh tế của đất nước. Hiện nay, ngành vận tải hàng không của Việt Nam tạo ra 2,2 triệu việc làm và đóng góp 12,5 tỷ USD tương đương 5,2% vào GDP của Việt Nam.
Tập đoàn Boeing vừa công bố kế hoạch thực hiện trong năm 2023 nhằm đánh giá 19 công nghệ mới sẽ được triển khai trên máy bay Boeing 777 ecoDemonstrator, đồng thời cũng đưa vào vận hành những chiếc máy bay Explorer, máy bay phục vụ cho mục đích thử nghiệm một số công nghệ đặc thù.
