Mới đây, dữ liệu từ Quyển 2 thuộc Công báo số 446 tập A, do Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam công bố, cho thấy Công ty Suzuki Motor đã đăng ký bản quyền kiểu dáng công nghiệp cho một mẫu xe máy điện hoàn toàn mới.

Theo đối chiếu với thông tin từ bản đăng ký, mẫu xe nói trên được xác định là Suzuki e-Address – dòng xe điện đầu tiên của Suzuki, từng được giới thiệu tại triển lãm Bharat Mobility Expo 2025 ở New Delhi (Ấn Độ).

Đây là bước đi quan trọng của Suzuki trong chiến lược tham gia thị trường xe máy điện khu vực, trong đó có Việt Nam.

Suzuki e-Address sở hữu thiết kế thân thiện, nhiều nét tương đồng với mẫu Address 125 quen thuộc, cho thấy định hướng nhắm vào nhóm khách hàng phổ thông, sử dụng xe để di chuyển trong đô thị.

Xe có trọng lượng 122kg, chiều cao yên 765mm, tích hợp nhiều tiện ích như chìa khóa thông minh, cổng sạc USB, cốp chứa đồ rộng 17 lít và bảng đồng hồ TFT kết nối smartphone qua ứng dụng Suzuki Ride Connect-E.

Về vận hành, e-Address sử dụng động cơ điện công suất 4,1kW, mô-men xoắn cực đại 15Nm. Xe dùng truyền động bằng dây đai khép kín, mô phỏng cơ chế truyền động CVT thường thấy trên xe tay ga truyền thống.

Trang bị tiện nghi, hỗ trợ sạc nhanh

Mẫu xe này sử dụng pin LFP dung lượng 3,07kWh, sạc đầy trong khoảng 6 giờ 42 phút với nguồn điện dân dụng, hoặc chỉ khoảng 2 giờ 12 phút khi dùng bộ sạc nhanh công suất cao. Quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc ước đạt khoảng 87km – phù hợp với nhu cầu đi lại trong nội đô.

e-Address được trang bị hệ thống giảm xóc ống lồng phía trước, lò xo đơn phía sau, phanh đĩa trước và phanh tang trống sau. Xe tích hợp phanh kết hợp CBS, hỗ trợ chế độ lùi và sử dụng lốp không săm 12 inch.

Suzuki còn cung cấp ba chế độ lái thông qua hệ thống Suzuki Drive Mode Selector-e (SDMS-e): Eco, Chế độ A và Chế độ B. Xe có thêm chức năng tái tạo năng lượng khi phanh, giúp tối ưu phạm vi hoạt động.

Trước khi được ghi nhận tại Việt Nam, e-Address đã được Suzuki đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Indonesia – cho thấy định hướng mở rộng thị trường tại khu vực Đông Nam Á.

Tại Ấn Độ, xe được bán ra với giá khoảng 100.000 rupee (tương đương 30 triệu đồng), tuy nhiên Suzuki chưa công bố kế hoạch phân phối chính thức tại Việt Nam.

Sự xuất hiện của e-Address trong hệ thống bảo hộ kiểu dáng tại Việt Nam cho thấy khả năng cao mẫu xe này sẽ được ra mắt trong thời gian tới, trong bối cảnh thị trường xe máy điện đang phát triển nhanh chóng.

Theo báo cáo từ Motorcycle Data và ICCT, thị phần xe máy điện tại Việt Nam đã tăng từ 5,4% (2019) lên khoảng 12% (2022), và được dự báo sẽ tiếp tục tăng mạnh giai đoạn 2025–2026.

Việt Nam hiện là thị trường xe điện hai bánh lớn nhất Đông Nam Á, chỉ sau Trung Quốc về quy mô. Trong bối cảnh đó, việc Suzuki – một tên tuổi lâu đời trong lĩnh vực xe máy – gia nhập cuộc chơi xe điện cho thấy sức nóng và tiềm năng lớn của phân khúc này.

Bên cạnh Suzuki, nhiều hãng xe truyền thống như Honda, Yamaha... cũng đang đẩy nhanh chiến lược chuyển dịch sang xe điện tại thị trường Việt Nam.