Dữ liệu theo
Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA) mới đây vừa công bố cho biết, doanh số bán
xe năng lượng mới (NEV) của BYD tại Trung Quốc trong tháng 10 chiếm 33,7% thị trường
NEV của nước này với 258.011 chiếc, giảm 0,8 điểm phần trăm so với tháng 9 ở mức
34,5%.
Top 10 thị phần xe năng lượng mới tại Trung Quốc tháng 10/2023
Geely Auto
xếp ở vị trí thứ 2 với 59.974 chiếc tương đương 7,8% thị phần, và
SAIC-GM-Wuling đứng thứ 3 với doanh số 48.935 chiếc, tương đương 6,4%.
Li Auto đứng
thứ 7 trong tháng 10 với doanh số bán lẻ đạt 40.422 chiếc, tương đương 5,3% thị
phần, tăng từ mức 4,8% trong tháng 9.
Trong khi đó
sản lượng bán ra trong tháng 10 của Tesla sụt giảm 2,1 điểm phần trăm so với tháng
9 từ 5,8% xuống 3,7% với 28.626 chiếc.
Vị trí số
9 và số 10 lần lượt thuộc về Xpeng và Leapmotor với tỷ lệ 2,6% và 2,4% thị phần
tương đương số lượng 20.002 và 18.202 chiếc trong tháng 10.
Top 10 thị phần xe năng lượng mới tại Trung Quốc 10 tháng năm 2023
Thống kê từ
CPCA cũng cho thấy, tính chung trong 10 tháng năm 2023, BYD giữ vững vị trí top
1 với tổng số lượng xe bán ra đạt 2.142.794 chiếc, tương đương 36,0% thị phần.
Tesla đứng
thứ 2 với 462.355 chiếc tương đương 7,8% thị phần.
GAC Aion xếp
thứ 3 với 398.818 chiếc, tương đương 6,7% thị phần.
Vị trí số
4,5,6 lần lượt thuộc về Geely (5,8%), SAIC (5,7%), Changan (5%)
Li Auto xếp
thứ 7 với tổng số 284.647 chiếc xe của hãng được bán ra trong 10 tháng đầu năm
2023 chiếm 4,8% thị phần.
Mặc dù
trong tháng 10 Nio đã bị đánh bật khỏi top 10 nhưng vẫn xếp vị trí số 9 trong tổng
doanh số tiêu thụ 10 tháng đầu 2023 với 126.067 chiếc của hãng được bán ra
trong khoảng thời gian này, tương đương 2,1% thị phần.
Như vậy có
thể thấy tại thị trường Trung Quốc BYD giữ vững vị trí top 1 thị phần và bỏ xa
các đối thủ còn lại.
Theo CnEVPost