Ngành công nghiệp
ô tô của quốc gia Nam Á đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ trong vài năm
qua, được thúc đẩy bởi các yếu tố như thu nhập khả dụng tăng, đô thị hóa ngày
càng tăng và các chính sách thuận lợi của chính phủ.
Theo các chuyên gia
trong ngành phân tích, những lý do cơ bản khiến ngành công nghiệp ô tô của Ấn Độ
trở nên hấp dẫn các nhà sản xuất nước ngoài trong những năm qua chỉ ra bao gồm:
Lợi thế dân
số đông và tầng lớp trung lưu tăng trưởng mạnh mẽ
Ấn Độ là thị trường
ô tô lớn thứ năm thế giới với dân số hơn 1,3 tỷ người. Tầng lớp trung lưu đang
phát triển và người tiêu dùng Ấn Độ có thu nhập khả dụng ngày càng tăng. Nền
kinh tế này hiện là một trong những nền kinh tế phát triển nhanh nhất thế giới,
với tốc độ tăng trưởng dự kiến là 6,8% trong năm 2022-23. Sự tăng trưởng này
dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu đối với ô tô, đặc biệt là trong phân khúc xe chở
khách. Hơn nữa, chính phủ Ấn Độ gần đây đã thực hiện một số chính sách khuyến
khích đầu tư nước ngoài vào lĩnh vực ô tô, chẳng hạn như giảm thuế nhập khẩu và
cung cấp các ưu đãi để thành lập các cơ sở sản xuất trong nước. Ấn Độ cung cấp
một đội ngũ đáng kể các kỹ sư, nhà thiết kế và kỹ thuật viên được đào tạo,
trong khi chi phí lao động vẫn tương đối thấp cho phép lực lượng lao động có kỹ
năng phù hợp và tiết kiệm chi phí cho các công ty nước ngoài muốn thâm nhập thị
trường. Ấn Độ có chuỗi cung ứng phát triển tốt cho ngành công nghiệp ô tô, với
nhiều nhà cung cấp nguyên liệu thô, cơ sở dụng cụ, linh kiện và phụ tùng tại địa
phương. Ngoài ra, khi thế giới chuyển hướng sang xe điện, chính phủ Ấn Độ đã đặt
mục tiêu đạt được 100% phương tiện di chuyển bằng điện vào năm 2030, tạo cơ hội
cho các nhà sản xuất ô tô điện nước ngoài.
Chi phí thấp
và Cơ hội phát triển chuỗi cung ứng
Ngành công nghiệp
ô tô của Ấn Độ bao gồm một số phân khúc, bao gồm xe chở khách, xe thương mại,
xe hai bánh, xe ba bánh và các loại khác, chẳng hạn như thiết bị làm đất, máy
móc nhà máy hạng nặng và máy móc nông nghiệp. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô
tô Ấn Độ (SIAM), tổng doanh số bán ô tô nội địa ở Ấn Độ từ tháng 4 năm 2020 đến
tháng 3 năm 2021 là gần 16,5 triệu chiếc. Con số này bao gồm 2,7 triệu phương
tiện chở khách, hơn 15 triệu xe hai bánh, gần 80.000 xe ba bánh và khoảng
570.000 xe thương mại.
Mặc dù khối lượng
sản xuất máy xúc đất, máy móc hạng nặng và đơn vị máy móc nông nghiệp không được
bao phủ chính xác trong dữ liệu SIAM, thị trường thiết bị xây dựng ước tính khoảng
4,5 tỷ USD vào năm 2020 và dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR là 6,2% trong
năm 2020. dự báo giai đoạn 2021-2026. Tương tự, thị trường máy móc nông nghiệp
ước tính đạt khoảng 9,2 tỷ USD vào năm 2020 và dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc
độ CAGR là 6,2% trong giai đoạn dự báo 2021-2026, theo báo cáo của Mordor
Intelligence.
Theo đó, ngành
công nghiệp ô tô của Ấn Độ mang đến nhiều cơ hội thâm nhập thị trường cho các
công ty nước ngoài. Các nhà đầu tư nước ngoài có thể tìm kiếm và lựa chọn liên
doanh với các công ty Ấn Độ để nghiên cứu nhu cầu tiêu dùng và tiếp cận các thị
trường địa phương cũng như xác định được các nguồn lực và kênh phân phối địa
phương. Sáng kiến “Sản xuất tại Ấn Độ” khởi xướng bới chính phủ của thủ tướng Modi đang tạo ra một môi trường tích cực khuyến
khích đầu tư nước ngoài vào các cơ sở sản xuất của Ấn Độ, cho phép tận dụng lợi
thế về chi phí sản xuất và lao động thấp hơn.
Ấn Độ đang đặt mục
tiêu đạt được 100% phương tiện di chuyển bằng điện vào năm 2030, mang đến cơ hội
trong phân khúc xe điện. Với khung pháp lý hỗ trợ và các ưu đãi dành cho các
nhà sản xuất xe điện, các công ty nước ngoài có thể mang chuyên môn công nghệ đến
thị trường xe điện Ấn Độ. Thị trường ô tô Ấn Độ có tính cạnh tranh cao và dịch
vụ sau bán hàng là điểm khác biệt chính của các công ty ô tô. Các công ty nước
ngoài khi thâm nhập thị trường Ấn Độ đông đúc sẽ cần phải mang theo hệ thống
chăm sóc sau bán hàng đã được thiết lập để cạnh tranh kinh doanh đồng thời xây
dựng lòng trung thành với thương hiệu. Hơn nữa, trong ngành công nghiệp ô tô của
Ấn Độ, ngày càng có nhiều sự nhấn mạnh vào số hóa và công nghệ.
Theo ASIAISD