Bài viết theo thẻ sản xuất xe điện

Công ty khởi nghiệp Flosfia Nhật Bản sản xuất hàng loạt chip mới giúp tăng hiệu năng sử dụng cho xe điện lên 10%

Flosfia sẽ thành lập một hệ thống với công suất sản xuất vài trăm nghìn chiếc mỗi tháng vào mùa hè năm 2023, và bán loại chip này cho các nhà sản xuất phụ tùng ô tô. Công ty có kế hoạch thuê ngoài sản xuất cho các công ty điện tử trong nước và đặt mục tiêu doanh thu khoảng 732 triệu USD...

Foxconn tiết lộ kế hoạch sản xuất xe điện tại các nhà máy ở Thái Lan và Mỹ

Ông Liu cho biết nhà máy của Hãng tại Ohio, nhà máy đầu tiên ở Mỹ, sẽ có công suất sản xuất 500.000 đến 600.000 ô tô mỗi năm. Trong khi kế hoạch xuất xưởng đối với nhà máy tại Thái Lan sẽ là 200.000 xe/năm và việc sản xuất tại Đài Loan sẽ chủ yếu dựa trên cơ sở của Yulon Motor ở Miaoli.

Dự kiến đầu tư thêm 250 triệu USD cho nhà máy tại Việt Nam, ngoài xe điện Nhà sản xuất BYD Trung Quốc còn có những mảng kinh doanh nào?

BYD Auto đã tận dụng được lợi thế của mình và trở thành công ty sản xuất xe điện hàng đầu thế giới vào năm 2022. Tuy nhiên, đây chỉ là một trong số những mảng kinh doanh thuộc tập đoàn BYD vốn đang rất thành công trong nhiều năm trở lại đây.

Ngành Công nghiệp ô tô của Ấn Độ đang phát triển ra sao và những yếu tố thu hút đầu nhà đầu tư nước ngoài?

Ngành công nghiệp ô tô của Ấn Độ là một trong những thị trường lớn nhất và phát triển nhanh nhất trên thế giới, với quy mô thị trường hơn 118 tỷ USD vào năm 2020. Năm 2021, Ấn Độ sản xuất khoảng 4,4 triệu xe, trở thành quốc gia lớn thứ tư trên toàn cầu.

BYD giảm giá sốc - bài toán lợi nhuận hay thị phần của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu?

Trong khi giá xe đang tăng trên toàn thế giới vì lạm phát, nhà sản xuất ô tô này đang đi ngược hướng. BYD đã cắt giảm giá cho 22 mẫu xe điện và xe hybrid. Mẫu Seagull phổ biến của hãng giờ chỉ có giá 55,800 nhân dân tệ (7,780 USD) tại Trung Quốc, thậm chí còn rẻ hơn một chiếc xe đạp cao cấp.

Những “cây đa, cây đề” ngành sản xuất ô tô đang “âm thầm quay về” làm xe xăng để bù lỗ xe điện, thời của Hybrid lên ngôi?

“Ngành công nghiệp ô tô không hoạt động theo kiểu bạn chỉ cần bật công tắc và mọi thứ sẽ thay đổi. Xe hybrid chính là bước đệm để thị trường đại chúng tiến tới xe điện”, Jeff Schuster, phó chủ tịch điều hành ô tô của GlobalData cho biết.

Mỹ “rút lui” khỏi ô tô điện: Tổng thống Trump liệu có trao ‘món quà’ khổng lồ cho đối thủ số 1?

“Dòng chữ đã được viết trên tường cho động cơ xăng rồi,” Huibert Mees, kỹ sư ô tô kỳ cựu từng làm việc cho Tesla, Lucid và Apple, nhận định. “Từ bỏ công nghệ xe điện cho Trung Quốc là một sai lầm khổng lồ - đó là rủi ro an ninh quốc gia thực sự, bởi xe điện chính là tương lai của vận tải.”

Malaysia ra mắt chiếc xe điện nội địa đầu tiên, chính sách bán xe đột phá Tách bạch xe và pin

Nhà sản xuất ô tô Malaysia Perodua vừa ra mắt chiếc xe điện đầu tiên và sẽ bán xe tách riêng với pin để thu hút người dùng. Việc sản xuất tại Malaysia bắt đầu với 500 xe mỗi tháng và tăng lên 3.000 xe vào quý 3-2026. Perodua đặt mục tiêu tỉ lệ nội địa hóa linh kiện từ 50% năm 2026 lên 70% năm 2030

Xe điện Trung Quốc liệu có 'Downtrend': 50 nhà sản xuất có nguy cơ phải đóng cửa, hãng có doanh số dưới 1.000 xe/tháng sẽ sớm bị đào thải?

Theo các nhà phân tích, năm 2026 sẽ là thời điểm mang tính sống còn đối với ngành xe điện (EV) Trung Quốc, trong bối cảnh nhu cầu nội địa suy yếu có thể buộc nhiều doanh nghiệp thua lỗ kéo dài phải rời khỏi thị trường ô tô lớn nhất thế giới.