Hyundai, nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc vừa khai trương nhà máy xe điện 7,6 tỷ USD vào ngày 26/3 vừa qua, đồng thời công bố kế hoạch mở rộng công suất lên 500.000 xe mỗi năm.

Tuyên bố này được đưa ra trong bối cảnh Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết nâng thuế 25% lên ôtô nhập khẩu, gấp 10 lần mức cũ. Hyundai sẽ không phải chịu thuế này do đặt cơ sở sản xuất tại Mỹ. Hai ngày trước đó, ông Trump đã ca ngợi nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc, nói rằng các khoản đầu tư của họ tại Mỹ là "minh chứng rằng thuế quan có hiệu quả rất cao".

"Tôi chưa bao giờ tự tin như thế này trong việc xây dựng tương lai ngành ôtô với nước Mỹ, tại Mỹ", ông Euisun Chung, Chủ tịch Hyundai Motor Group nói.

Ông Euisun Chung, Chủ tịch Hyundai Motor (trái), và Thống đốc bang Thống đốc bang Georgia Brian Kemp (phải) ký lên chiếc xe Ioniq 9 mừng khai trương nhà máy mới, 26/3. Ảnh: AP

Nhà máy của Hyundai đến vào thời điểm vàng, theo Jose Munoz - Tổng giám đốc hãng xe. "Xe chúng tôi sản xuất tại đây sẽ được miễn tất cả các loại thuế", ông nói thêm.

Nhà máy này rộng hơn 1.200 ha, có thể hoàn thiện một chiếc ôtô trong vòng mỗi phút. 1.200 công nhân tại đây sản xuất hai mẫu SUV điện - Ioniq 5 và Ioniq 9, dự kiến ra mắt vào mùa xuân này. Hyundai cũng lên kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất xe hybrid.

Nhà máy mới là một phần trong khoản đầu tư 21 tỷ USD của Hyundai tại Mỹ trong ba năm tới, theo cam kết của hãng xe Hàn Quốc trước ông Trump đầu tuần này. Kế hoạch đầu tư cũng gồm một nhà máy thép 5,8 tỷ USD ở Louisiana để sản xuất phụ tùng cho các cơ sở lắp ráp đặt tại Georgia và Alabama, tuyển dụng tổng cộng 12.000 công nhân.

Nhà máy sản xuất xe điện này là dự án kinh tế lớn nhất tại Georgia, được giảm thuế 2,1 tỷ USD cùng các ưu đãi khác từ chính quyền bang và địa phương. Theo Motorintelligence.com, xe điện chiếm 8,1% doanh số bán ôtô mới tại Mỹ vào năm ngoái, tăng so với mức 7,9% năm 2023. Ioniq 5 là mẫu xe điện bán chạy thứ tư tại Mỹ trong năm 2024, sau hai mẫu khác của Tesla và một mẫu ôtô của Ford.

Theo VNE