Theo Kompas – một tạp chí tin tức hằng ngày nổi tiếng tại Indonesia, Hyundai mới đây đã đưa ra thông báo về việc các trạm sạc của hãng tại Indonesia sẽ chỉ dành riêng cho xe điện của hãng, bắt đầu từ tháng 08/2024. Hãng xe Hàn Quốc cho biết đề xuất này được đưa ra nhằm gia tăng sự thoải mái của các khách hàng sử dụng xe Hyundai, trong bối cảnh nhu cầu về trạm sạc ngày càng lới tại quốc gia Đông Nam Á này.

Arie Hermawan, Trưởng phòng Marketing của PT Hyundai Motor Indonesia (HMID), nhận định: “Chúng tôi muốn cung cấp trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng của mình. Việc hạn chế sử dụng trạm sạc là một phần của nỗ lực đó”.

Với quyết định này, ô tô điện của các hãng khác sẽ không thể sử dụng trạm sạc của Hyundai. Điều này sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp tới các thương hiệu đã áp dụng mô hình sạc chung Combined Charging System (CCS) 2 như BYD, Chery, Neta,…

Hyundai hiện có khoảng 200 trạm sạc ở Indonesia, phân phối chủ yếu ở các thành phố lớn. Trong đó, một số trạm sạc được trang bị cả trụ sạc siêu nhanh, có thể nâng dung lượng pin từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 18 phút. Hệ thống sạc nhanh của Hyundai có khả năng chống nước đạt chuẩn IP54, nên có thể sử dụng an toàn trong điều kiện trời mưa.

Tại Việt Nam, chỉ có duy nhất VinFast là hãng xe nội địa phát triển hệ thống trạm sạc với số lượng rất lớn, lên tới 150.000 cổng sạc. Hiện tại, hãng này cũng chưa chia sẻ hệ thống trạm sạc với các thương hiệu khác.

Trong cuộc họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023 của Tập đoàn Vingroup, tỷ phú Phạm Nhật Vượng từng chia sẻ rất thẳng thắn: “Sau 10 năm nữa, chúng tôi mới chia sẻ trạm sạc VinFast cho các hãng dùng chung”.

Trong khi đó, nhiều thương hiệu khác như Wuling, Mercedes-Benz, Porsche đều đã phân phối xe điện tại Việt Nam, nhưng chỉ cung cấp bộ sạc tại nhà.

Theo Autozone