Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), đoạn trên cao tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội gồm 8 ga: Nhổn (S1), Minh Khai (S2), Phú Diễn (S3), Cầu Diễn (S4), Lê Đức Thọ (S5), ĐH Quốc gia (S6), Chùa Hà (S7) và Cầu Giấy (S8).

Trong 3 tháng đầu, đơn vị vận hành sẽ mở tuyến từ 5h30 để đón khách và kết thúc vào lúc 22h hàng ngày, tàu chạy đều đặn 10 phút/chuyến. Riêng ngày đầu tiên vận hành là ngày 8/8, tàu bắt đầu đón khách từ 8h. Trong thời gian tiếp theo, tùy theo nhu cầu hành khách, đơn vị vận hành sẽ điều chỉnh cho phù hợp để đáp ứng tốt nhất nhu cầu đi lại của hành khách trên tuyến.

Sau 15 ngày, giá vé tuyến metro Nhổn - Cầu Giấy được quy định là 8.000 đồng cho chặng đi một ga và 12.000 đồng/lượt đi cả tuyến. Vé ngày có giá là 24.000 đồng, có giá trị trong ngày và không hạn chế số lượt di chuyển.

Người dân cũng có thể mua vé tháng với giá 200.000 đồng/tháng, ưu tiên dành cho học sinh, sinh viên với mức 100.000 đồng/tháng. Nếu mua tập thể và không thuộc đối tượng ưu tiên, giá vé tháng là 140.000 đồng.

Thực hiện chính sách theo Nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội, vé được miễn phí cho trẻ em dưới 6 tuổi, người có công, người cao tuổi trên 60 tuổi, người khuyết tật.

Theo Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội là tuyến đường hướng tâm, chạy từ khu vực ven thủ đô vào sâu trong nội thành. Dự án được kỳ vọng giúp giao thông Hà Nội giảm được áp lực phương tiện, ùn tắc, giảm áp lực cho các tuyến buýt cùng lộ trình.

Theo phương án tăng cường kết nối, trung chuyển hành khách bằng xe buýt được Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội hoàn thiện, dọc trục tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội có 36 tuyến buýt đang hoạt động.

Trong đó, 33 tuyến trợ giá và 3 tuyến không trợ giá; hai điểm trung chuyển khách tại Cầu Giấy và Nhổn; 32 điểm dừng xe buýt với chiều Cầu Giấy - Nhổn, chiều Nhổn - Cầu Giấy có 16 điểm dừng.

Theo ghi nhận của phóng viên trong ngày đầu vận hành đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội mọi hoạt động đều diễn ra an toàn, trơn tru. Hành khách hồ hởi, vui mừng vì sau nhiều năm chờ đợi, ước mơ được đi trên chuyến tàu hiện đại, văn minh đã trở thành hiện thực.

Bên cạnh đó, hệ thống thang bộ và thang cuốn lên xuống đã được vệ sinh sạch sẽ, các lối chắn tạm trước đó đã được tháo bỏ tạo ra sự thông thoáng. Khu vực sảnh chờ được người dân đánh giá là rộng rãi, khách sử dụng vé miễn phí nên các thủ tục trong ngày đầu vận hành diễn ra khá nhanh và thuận tiện, không xảy ra tình trạng ùn tắc, chen lấn.

Có mặt trên chuyến tàu, bà Ngọc (trú tại Xuân Phương, Nam Từ Liêm) là một trong rất nhiều hành khách lớn tuổi trải nghiệm tàu điện trên cao trong ngày vận hành đầu tiên.

Bà hào hứng chia sẻ: "Nghe đài báo đưa tin rất nhiều về sự hiện đại và tiện nghi của tàu điện trên cao nhưng đến hôm nay mới tận mắt chứng kiến và trực tiếp trải nghiệm. Thế hệ của chúng tôi khi được đi trên những chuyến tàu như thế này mới thấy được sự đổi thay và phát triển của đất nước. Cảm giác vui mừng, phấn khích là tâm lý chung của các hành khách lớn tuổi giống như tôi".

Còn chị Mười (nhân viên văn phòng làm việc tại quận Cầu Giấy) cho rằng, đoạn trên cao của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đi vào hoạt động đã góp phần không nhỏ làm thay đổi bộ mặt giao thông của Hà Nội.

Theo chị Mười, chỗ làm ở quận Cầu Giấy nhưng chị thuê trọ ở Hoài Đức nên mỗi ngày đi làm chị cảm thấy khá áp lực và mệt mỏi khi qua các điểm ùn tắc. Nhất là những ngày mưa bão, việc phải di chuyển trên đường bằng xe máy là một điều khiến không ít phụ nữ ngán ngẩm. Vì vậy đối với chị, việc đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao đi vào hoạt động trở thành một kiện đáng ghi nhớ.

"Rất may mắn là chỗ làm và chỗ ở của tôi đều gần các ga lên xuống của tàu điện trên cao. Vì thế, từ nay tôi chính thức bước vào thời kỳ đi làm bằng phương tiện công cộng hiện đại, văn minh. Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao đi vào hoạt động mang lại niềm vui cho không chỉ riêng tôi mà với rất nhiều người", chị Mười chia sẻ.

Thẻ đi tàu của đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội có hình tròn, nhỏ như đồng xu và bên trên có hình ảnh Khuê Văn Các - biểu tượng của Hà Nội.

Trong khi đó, anh Nam (Tây Mỗ, Nam Từ Liêm) cùng con gái của mình đã có mặt từ sáng sớm tại ga Nhổn để trải nghiệm tàu điện trên cao.

Anh cho biết, dù nhà khá xa với các ga tàu, công việc và hàng trình đi lại cũng không nằm trên tuyến đường có tàu điện trên cao chạy qua. Tuy nhiên anh và con gái của mình muốn trải nghiệm và xem sự hiện đại, tiện nghi của tàu điện trên cao ra sao.

"Cảm giác ngồi tàu điện trên cao nó khác hoàn toàn với tàu hỏa mà tôi từng đi. Không chỉ hiện đại, sạch sẽ mà tàu điện trên cao vận hành khá êm, không có cảm giác say hoặc mệt mỏi. Khu nhà chờ thoáng đãng, mát mẻ. Không những thế, khi ngồi tàu được ngắm thành phố Hà Nội từ trên cao chúng tôi cũng thấy được sự mới lạ và đổi thay của thủ đô. Từ sáng đến giờ tôi đã đi lại trên tàu được 2 vòng mà chưa thấy chán. Tối nay tôi sẽ gọi thêm vợ và con trai cùng đi để cả nhà cùng được trải nghiệm thêm một lần nữa", anh Nam hồ hởi.

Theo Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội (MRB), ngày 10/8, đã có 66.078 lượt hành khách trải nghiệm đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị thí điểm Nhổn - ga Hà Nội. Trong đó, lượng hành khách tại hai ga đầu và cuối là ga Nhổn (18.253 lượt) và ga Cầu Giấy (16.668 lượt), cao hơn nhiều lần so với các ga khác.