Thông tin theo Reuters cho hay, thông báo nội bộ của nhà sản xuất xe điện hàng đầu của Mỹ - Tesla cho biết sẽ cắt giảm hơn 10% lực lượng lao động toàn cầu, trong bối cảnh nhà sản xuất xe điện này đang phải vật lộn với tình trạng doanh số bán hàng giảm và cạnh tranh gay gắt về giá trên thị trường xe điện.

CEO Elon Musk bình luận trên một bài đăng lên mạng xã hội X: “Cứ khoảng 5 năm một lần, chúng tôi cần tổ chức lại và sắp xếp lại công ty cho giai đoạn tăng trưởng tiếp theo”.

Hai lãnh đạo cấp cao gồm giám đốc phát triển pin Drew Baglino và phó chủ tịch phụ trách mảng chính sách Rohan Patel đã tuyên bố rời Tesla, đồng thời đăng tải những lời cảm ơn đến CEO Elon Musk.

Lần cuối cùng tỷ phú Musk tuyên bố cắt giảm việc làm là vào năm 2022, sau khi nói với các giám đốc điều hành rằng của công ty rằng ông có "linh cảm cực kỳ tồi tệ" về nền kinh tế. Tuy nhiên, số lượng nhân viên của Tesla đã tăng từ khoảng 100.000 vào cuối năm 2021 lên hơn 140.000 vào cuối năm 2023, theo hồ sơ gửi cơ quan quản lý Hoa Kỳ.

Theo Giám đốc điều hành của Rex Shares – 1 công ty quản lý có đầu tư vào cổ phiếu Tesla,  mô tả việc cắt giảm số lượng nhân viên là 1 chiến lược nhưng giám đốc phụ trách đầu tư của Running Point Capital Advisors - Michael Ashley Schulman lại đánh giá sự ra đi của các lãnh đạo cấp cao là tín hiệu không mấy khả quan và cho thấy dấu hiệu sự tăng trưởng của Tesla đang gặp khó khăn.

Chưa đầy một năm trước, giám đốc tài chính của Tesla - Zach Kirkhorn, đã rời công ty, làm dấy lên lo ngại về kế hoạch kế nhiệm.

Sau khi thông tin về kế hoạch cắt giảm được công bố, cổ phiếu Tesla đóng cửa giảm 5,6%, đồng thời cổ phiếu của các nhà sản xuất xe điện như Rivian Automotive, Lucid Group và VinFast Auto cũng giảm từ 2,4% đến 9,4%.

Thông tin theo RT cho biết thêm, tỷ phú Musk chia sẻ trong bản ghi nhớ gửi tới tất cả nhân viên: “Để chuẩn bị cho cho giai đoạn tăng trưởng tiếp theo của công ty, điều cực kỳ quan trọng là phải xem xét mọi khía cạnh để giảm chi phí và tăng năng suất”.

Bình luận thêm về kế hoạch cắt giảm nhân sự của Tesla, RT nhận xét rằng Nhà sản xuất xe điện hàng đầu của Mỹ đã chậm chân trong việc làm mới các mẫu xe cũ của mình vì lãi suất cao đã làm giảm nhu cầu của người tiêu dùng đối với các mặt hàng có giá trị lớn, trong khi các đối thủ ở Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, đang tung ra các mẫu xe giá cả phải chăng hơn.

BYD của Trung Quốc đã nhanh chóng vượt qua công ty Mỹ để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới trong quý 4, và cả hãng mới tham gia thị trường xe điện - Xiaomi cũng đã thu hút được sự chú ý đáng kể từ người dùng.

Tesla hiện đang chuẩn bị bắt đầu bán hàng tại Ấn Độ, thị trường ô tô có quy mô lớn thứ ba thế giới. Trong năm nay, hãng sẽ thúc đẩy hoạt động sản xuất ô tô tại Đức để xuất khẩu sang Ấn Độ và tìm kiếm các địa điểm cho các phòng trưng bày và trung tâm dịch vụ ở các thành phố lớn tại đây.