Theo tài liệu được chính phủ Trung Quốc công bố vào giữa tuần trước, quốc gia này đặt mục tiêu loại bỏ dần các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong sử dụng nhiêu liệu hoá thạch và con số thể hiện mục tiêu bảo vệ môi trường.

Các số liệu cho thấy các dòng xe năng lượng mới (NEV) bao gồm xe điện chạy bằng pin (BEV), xe hybrid (PHEV) và xe chạy bằng pin nhiên liệu đã chiếm tới 32% doanh số bán hàng của ngành công nghiệp ô tô trong năm 2023.

Các con số mục tiêu trung bình từng thời kỳ cụ thể  mà chính phủ Trung Quốc đã đặt ra vào năm 2020 lần lượt là: đạt khoảng 50% vào năm 2035, 20% vào năm 2025 và 40% vào năm 2030. Như vậy có thể thấy số liệu thực tế đã vượt xa mức mục tiêu mà chính phủ đã đề ra, đưa Trung Quốc vươn lên vị trí là thị trường ô tô lớn nhất thế giới và trở thành nước bán ô tô hàng đầu toàn cầu.

Để đạt được mức tăng trưởng ấn tượng kể trên, Chính phủ Trung Quốc đã đưa ra sáng kiến Made in China 2025 – sáng kiến được triển khai kể từ năm 2015 trong đó coi NEV là một trong những lĩnh vực ưu tiên và được hỗ trợ thông qua các khoản giảm thuế và trợ cấp.

Những biện pháp này đã thúc đẩy và đưa Trung Quốc trở thành quốc gia đứng đầu thế giới trong lĩnh vực NEV, với lượng xuất khẩu ngày càng tăng sang các thị trường như Châu Âu. Thúc đẩy và khuyến khích các nhà sản xuất nội địa cũng như nước ngoài tăng cường đầu tư vào các cơ sở sản xuất và chuỗi cung ứng NEV. Một số tên tuối đình đám có thể kể đến như BYD hay Tesla.

Số liệu thống kê do Tổng cục Hải quan Trung Quốc cho biết, Năm 2023 Trung Quốc xuất khẩu tổng cộng khoảng 5,22 triệu xe, trở thành nước xuất khẩu ô tô hàng đầu thế giới . Trong đó có khoảng 1,773 triệu chiếc thuộc các dòng xe năng lượng mới NEV, tăng 67,1% so với cùng kỳ năm 2022.

T/h Theo GlT&CNEV