Đợt thu hồi
bao gồm 3 mẫu xe là C300, GLE và GLS được nhập khẩu chính ngạch tại Việt Nam. Trong số này, 126 xe Mercedes C300 thuộc diện triệu hồi được sản xuất
trong khoảng thời gian từ tháng 5/2021 đến tháng 5/2022.
840 chiếc còn lại – GLE 450 4Matic, GLS 450 4Matic, GLS Maybach 480 4Matic
và GLS Maybach 600 4Matic – được sản xuất từ tháng 7/2019 đến tháng 1/2022.
Với dòng xe C300 (thế hệ W206) có nguy cơ bị nước mưa lọt vào cốp sau. Do
đó, độ ẩm có thể thấm vào mô-đun thu nhận và truyền tín hiệu (mô-đun SAM) bên
trong cốp xe, nhà sản xuất ô tô cho biết.
Trong trường hợp này, có thể xảy ra đoản mạch trong các mô-đun điều khiển
và không thể loại bỏ hoàn toàn nguy cơ hỏa hoạn. Ngoài ra, hiện tượng đoản mạch
có thể dẫn đến nhiều vấn đề khác, chẳng hạn như làm hỏng đèn hậu. Công ty đã
thu hồi các phương tiện để lắp một tấm phủ chống nước lên mô-đun nhận tín hiệu
và kích hoạt nó để ngăn ngừa sự cố.
Các mẫu xe GLE và GLS đang được thu hồi để sửa chữa thanh trang trí ở cửa sổ
tam giác (cửa sau) do chúng có thể không đáp ứng các thông số kỹ thuật; do sai
lệch trong quá trình lắp ráp. Do đó, các thanh trang trí có thể tách ra khỏi xe
khi xe đang chuyển động, có khả năng gây tai nạn hoặc thương tích cho những người
tham gia giao thông khác.
Việc thu hồi các mẫu xe trên đang được thực hiện tại hệ thống đại lý ủy quyền
của Mercedes Việt Nam trên toàn quốc và được sửa chữa miễn phí. Sửa lỗi trên
C300 mất khoảng 60 phút và các dòng còn lại mất khoảng một nửa thời gian đó.
Chương trình thu hồi sẽ diễn ra từ ngày 10 tháng 11 năm 2022 đến ngày 31 tháng
12 năm 2027.
Mercedes Việt Nam cho biết, cũng sẽ hỗ trợ khắc phục lỗi miễn phí cho các mẫu
xe C300, GLE và GLS không được nhập khẩu chính ngạch nằm trong danh sách triệu
hồi toàn cầu của Mercedes AG.