Theo tin tức AutoFlight cung cấp, Chuyến bay diễn ra tại cơ sở thử nghiệm eVTOL của AutoFlight ở Tế Ninh, tỉnh Sơn Đông, vào ngày 23/2, Chiếc Prosperity I Gen 4 đã thực hiện 20 vòng trên đường bay định trước, và được điều khiển từ xa từ mặt đất bởi nhóm thử nghiệm của AutoFlight.

Chuyến bay được xác định là chạy hoàn toàn bằng điện dài nhất trong lịch sử, Với thành tích này Prosperity I  của AutoFlight đã soán ngôi kỷ lục trước đó với 248 km do máy bay của Joby Aviation – 1 công ty phát triển máy bay điện có trụ sở tại California, Mỹ đạt được vào năm 2021.

Chủ tịch Omar Bar-Yohay của AutoFlight đã phát biểu về cột mốc mới nhất của nhà phát triển eVTOL Trung Quốc như sau: “Chuyến bay này vừa là một cột mốc kỷ niệm tuyệt vời, vừa là minh chứng cho nỗ lực và những tiến bộ đáng kinh ngạc của nhóm nghiên cứu trong quá trình thử nghiệm và từng bước nâng cao hiệu suất hoạt động của máy bay. Đó là một thành tựu đáng kể cho thấy khả năng của máy bay của chúng tôi và chúng tôi rất vui mừng được tiếp tục làm việc để hướng tới các mục tiêu tiếp theo của mình nhằm đạt được chứng nhận EASA (chứng nhận do Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu cấp cho các loại máy bay thương mại) vào năm 2025.”

Các phương tiện vận chuyển được phân loại là eVTOL, không yêu cầu các cơ sở cố định như sân bay và đường băng, được coi là tương lai của vận tải hàng không. So với máy bay trực thăng, chúng không gây ra nhiều tiếng ồn, thân thiện với môi trường hơn và giá cả phải chăng hơn, đồng thời dự kiến ​​sẽ được sử dụng rộng rãi trong du lịch hàng không trong các thành phố và các tình huống du lịch liên tỉnh trong khu vực đô thị.

An toàn và đáng tin cậy, công nghệ eVTOL cũng được coi là giải pháp quan trọng để giải quyết ùn tắc giao thông mặt đất, giảm số giờ kẹt xe vào giờ cao điểm.

Trên khắp thế giới, tất cả các loại eVTOL đang được phát triển bao gồm tàu ​​chở hàng, xe cứu thương trên không và đội taxi bay, một số có phi công, một số không có.

AutoFlight là một trong số ít các nhà phát triển eVTOL đã làm chủ được giai đoạn chuyển tiếp đầy thách thức từ chuyến bay thẳng đứng sang bay ngang.

Prosperity I được thiết kế sử dụng cánh quạt để nâng máy bay theo phương thẳng đứng để cất cánh, sau đó chuyển sang bay ngang giống như máy bay truyền thống. AutoFlight đã chế tạo và giới thiệu máy bay thử nghiệm đầu tiên này tại Thượng Hải vào cuối năm 2021.

Chiếc Prosperity I được sử dụng trong cuộc thử nghiệm lần này là mẫu thứ 4 mới nhất của AutoFlight, có sự tham gia của nhà thiết kế huyền thoại Frank Stephenson, người có danh mục thiết kế xe cũng bao gồm những thành công mang tính biểu tượng của các thương hiệu bao gồm Ferrari, Maserati, McLaren và Mini.

Prosperity I có khả năng chở 4 hành khách và một phi công, có khả năng đạt tốc độ hơn 200 km/h, với tầm bay hơn 250 km.

T/h theo CND & ELTK