Quy hoạch mạng lưới đường sắt Việt Nam dự kiến ​​đến năm 2030 sẽ có thêm 16 tuyến quốc gia mới với tổng chiều dài khoảng 4.802km.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, quy hoạch giai đoạn 2021-2030 cũng sẽ nâng cấp 7 tuyến hiện có với tổng chiều dài 2.440 km.

Đến năm 2050, số lượng tuyến đường sắt mới sẽ là 25, tổng chiều dài là 6.354 km.

Lãnh đạo Bộ cho biết, mạng lưới được nâng cấp, mở rộng hoàn chỉnh theo quy hoạch sẽ kết nối các vùng, hành lang kinh tế chiến lược, các đô thị, cảng biển quốc tế, cửa khẩu, sân bay trên toàn quốc.

Vận tải đường sắt tự hào có một số lợi thế. Bởi đòi hỏi ít diện tích đất hơn, ít tác động đến môi trường và chuyên chở một lượng lớn hàng hóa và hành khách, cũng như nhanh chóng, an toàn và chi phí thấp.

Tuy nhiên, kinh phí đầu tư cho đường sắt rất lớn, trong khi nguồn lực ngân sách Nhà nước có hạn. Do hiệu quả tài chính đầu tư đường sắt thấp nên ngành khó thu hút vốn xã hội.

T.h