Nissan mới đây công bố kế hoạch đầu tư 1,4 tỷ USD để nâng cấp nhà máy ở đông bắc nước Anh nhằm sản xuất phiên bản điện của hai mẫu xe bán chạy nhất tại quốc gia châu Âu này gồm mẫu Qashqai và Juke.

Kế hoạch của Nissan đánh dấu một bước tiến quan trọng cho ngành công nghiệp ô tô của Anh trong quá trình chuyển đổi sang điện hoá. Khoản đầu tư của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vừa công là một phần của kế hoạch trị giá 2 tỷ bảng bao gồm việc thành lập nhà máy pin thứ 3 và các dự án cơ sở hạ tầng tại Anh của Nissan.

Vào thứ 6 vừa qua, Thủ tướng Anh Rishi Sunak và Bộ trưởng Tài chính Jeremy Hunt đã đến thăm nhà máy ở Sunderland của Nissan, Thủ tướng Anh Rishi Sunak bày tỏ vui mừng và cho biết: “Khoản đầu tư của Nissan là một cuộc bỏ phiếu tín nhiệm lớn đối với ngành công nghiệp ô tô của Vương quốc Anh”, ngành đóng góp 71 tỷ bảng Anh mỗi năm cho nền kinh tế.

Một ngày trước đó, Bộ trưởng Hunt đã công bố cắt giảm thuế và các ưu tiên ngân sách khác trước cuộc bầu cử quốc gia vào năm tới, do tốc độ tăng trưởng kinh tế ở Anh đang cho thấy sự sự yếu và lạm phát vẫn cao đang gây áp lực lên người tiêu dùng.

Qashqai hiện là phương tiện bán chạy thứ 2 ở Anh trong năm nay, trong khi Juke đứng thứ 7 Nissan cũng cho biết họ sẽ sản xuất thế hệ tiếp theo của mẫu xe điện Leaf lâu đời tại tại nhà máy Sunderland.

Năm 2021 Nissan từmg có kế hoạch sản xuất một chiếc xe điện tại nhà máy này, cùng với pin do nhà cung cấp AESC, thuộc sở hữu của Envision Trung Quốc sản xuất. AESC hiện có 2 nhà máy  ở Sunderland và thông báo hôm thứ 6 vữa qua sẽ bổ sung thêm nhà máy thứ 3 tại đây.

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Nissan Makoto Uchida cho biết trong một tuyên bố rằng xe điện là “trọng tâm trong kế hoạch của chúng tôi nhằm đạt được mức trung hòa carbon”. “Với việc sắp ra mắt phiên bản chạy điện của các mẫu xe cốt lõi ở châu Âu, chúng tôi đang tăng tốc hướng tới một kỷ nguyên mới cho Nissan, cho ngành công nghiệp và cho khách hàng của mình.”

Nissan hiện được cho là đã đặt mục tiêu điện khí hóa toàn bộ dòng xe du lịch tại thị trường châu Âu của mình vào năm 2030.

Tương lai nhà máy Sunderland của Nissan đã bị đặt dấu hỏi trước và sau cuộc bỏ phiếu năm 2016 của Anh về việc rời khỏi Liên minh châu Âu. Những người phản đối Brexit cho rằng việc rời khỏi khối mà không có thỏa thuận thương mại sẽ gây thiệt hại cho nền kinh tế Anh vì các công ty như Nissan sẽ phải đối mặt với thuế xuất khẩu sang EU.

Hiện Nissan đang là nhà sản xuất ô tô duy nhất ở Anh có nhà máy sản xuất pin chuyên dụng đáp ứng ngay tại chỗ.

Nissan cùng với các nhà sản xuất ô tô khác đang nỗ lực thực hiện quá trình chuyển đổi sang sản xuất xe điện ở Anh, ngay cả khi thủ tướng Sunak đã quyết định lùi thời hạn chấm dứt bán xe chạy bằng khí đốt và dầu diesel mới trong 5 năm, đến năm 2035.

Đầu năm nay, BMW cũng cho biết họ đang đầu tư 600 triệu bảng vào nhà máy Mini ở Oxford, Anh để bắt đầu sản xuất xe điện vào năm 2026.

Trong khi Tata Sons của Ấn Độ, công ty sở hữu Jaguar Land Rover, đang xây dựng một nhà máy sản xuất pin xe điện trị giá 4 tỷ bảng Anh ở Anh, với công suất dự kiến 40 GW mỗi năm, đủ để cung cấp một nửa số pin xe điện của Vương quốc Anh.

Stellantis, công ty mẹ của nhà sản xuất ô tô Vauxhall của Anh, đang đầu tư 100 triệu bảng để sản xuất xe tải và ô tô điện ở tây bắc nước Anh.

Theo JPNs