Theo bản ghi nhớ nội bộ, kế hoạch
sản xuất của nhà máy tại đây chỉ khoảng dưới 200 xe vào ngày thứ 3, con số này
ít hơn rất nhiều so với 1.200 chiếc mà nhà máy chế tạo mỗi ngày kể từ khi mở cửa
trở lại vào ngày 19/4.
Thượng Hải hiện đang trong tuần
thứ 6 sau đợt phong tỏa vì dịch Covid-19 đang bùng phát trở lại. Các hạn chế
trong việc di chuyển đang tác động mạnh mẽ lên hoạt động của các nhà sản xuất tại
Thượng Hải.
Trong số các nhà cung cấp linh kiện
cho Tesla, Aptiv (APTV.N) - nhà cung cấp chính các bộ dây dẫn và cáp nối điện
hiện đang phải ngừng vận chuyển hàng cho Tesla và General Motors sau khi phát
hiện một nhân viên của mình nhiễm virus, theo các nguồn tin cho biết hôm thứ 2.
Các nguồn tin trước đó từ Reuters,
Nhà máy tại Thượng Hải của Tesla đã lên kế hoạch và đặt mục tiêu tăng sản lượng
lên 2.600 xe/ngày kể từ ngày 16/5, một nỗ lực nhằm khôi phục sản lượng về mức
trước khi phải tạm dừng hoạt động do ảnh hưởng từ các lệnh phong tỏa.
Sự gián đoạn sản xuất tại nhà máy
ở Thượng Hải là một trong những hậu quả lớn nhất từ các biện pháp phòng chống dịch
Covid nghiêm ngặt của Trung Quốc. Các yếu tố này sẽ tác động tiêu cực đến sản
lượng tiêu thụ và doanh số bán xe tại thị trường này.
Tuần trước, Hiệp hội ô tô Trung
Quốc đã đưa ra số liệu ước tính doanh số bán ô tô ở Trung Quốc giảm 48% trong
tháng 4 do các nhà máy đóng cửa và hạn chế giao thông và người dân cắt giảm chi
tiêu.
Lược dịch
Nguồn: Reuters