Theo trang Autocar, ông Yu Jingmin, Phó chủ tịch điều hành hoạt động xe du lịch của SAIC tiết lộ, công nghệ pin thể rắn mới do công ty phát triển sẽ sớm được ra mắt trên một mẫu xe MG .

Ông Yu Jingmin không tiết lộ mẫu MG đầu tiên nào được trang bị pin thể rắn, nhưng cho biết, mẫu xe này dự kiến sẽ được ra mắt vào quý II/2025 trước khi được bán ra vào cuối năm 2025.

Động thái này cho thấy kế hoạch đầy tham vọng pin thể rắn của SAIC đã được đẩy nhanh thời gian ra mắt lên tới 12 tháng. Trước đó theo dự kiến của MG việc đưa pin thể rắn vào các mẫu xe của mình sẽ diễn ra vào năm 2026.

Điều này cũng giúp MG vượt lên trước các đối thủ trên thị trường, bao gồm cả Volkswagen, trong kế hoạch áp dụng công nghệ pin thể rắn vào các mẫu xe sản xuất thương mại hàng loạt.

Trước đó, một công ty con khác của SAIC là IM Motor đã giới thiệu mẫu xe sedan L6 sử dụng pin bán rắn thế hệ đầu tiên.

Pin 'Lightyear' của IM được cho là cung cấp mật độ năng lượng cao hơn gấp đôi pin lithium-iron-phosphate (LFP) hiện có. Với công suất 133kWh, nó cung cấp cho xe L6 phạm vi hoạt động chính thức hơn 1.000 km theo chu kỳ thử nghiệm CLTC của Trung Quốc.

IM Motor cho biết pin Lightyear cũng có thể cung cấp cho mẫu xe mới nhất phạm vi hoạt động lên tới 400 km trong 12 phút khi sạc bằng bộ sạc DC công suất cao.

Động thái trang bị pin thể rắn cho các mẫu xe MG cho thấy SAIC đang có kế hoạch tăng mạnh sản lượng công nghệ mới, nhằm đạt được quy mô kinh tế quan trọng trên nhiều thương hiệu khác nhau của mình. Trước đó, công ty cho biết họ kỳ vọng pin thể rắn sẽ tiết kiệm chi phí lên đến 30% so với pin LFP trong dài hạn.

Theo BGT