Các nhà sản xuất xe năng lượng mới (NEV) và pin xe điện của Trung Quốc đang tìm kiếm và mở rộng các thị trường ở nước ngoài, trong đó Các quốc gia ở Khu vực Đông Nam Á đang được xem là một mục tiêu hàng đầu.

BYD của Trung Quốc - nhà sản xuất xe điện chạy pin (BEV) lớn nhất thế giới tiết lộ thông tin sẽ ra mắt ô tô của mình tại thị trường Indonesia vào tuần tới trong một thông cáo ra hôm thứ 3.

Trong nỗ lực “xanh hóa” ngành giao thông vận tải, Ủy ban Chính sách Xe điện Quốc gia Thái Lan (Hội đồng xe điện quốc gia Thái Lan) đã phê duyệt các biện pháp mới để hỗ trợ việc sử dụng xe buýt điện và xe tải điện, cùng với việc thiết lập các trạm pin.

Indonesia đang đưa ra các ưu đãi và trợ cấp về thuế đối với ô tô điện, ô tô hybrid và xe máy điện để từng bước đạt mục tiêu vận hành 2 triệu chiếc ô tô điện và 13 triệu xe máy điện vào năm 2030.

BYD chính thức gia nhập thị trường Thái Lan vào năm 2022 và hiện chiếm 41% thị phần xe NEV tại thị trường này.

Theo lộ trình chuyển đổi năng lượng quốc gia, xe điện chiếm 15% tổng số xe được bán ra vào năm 2030 vào 80% vào năm 2050, Malaysia đã đưa ra nhiều biện pháp khuyến khích người dân sử dụng xe điện.

Hiện nay việc tung ra các chính sách để phát triển sản xuất, tiêu dùng xe điện trong nước, thúc đẩy giao thông xanh đang được nhiều nước trong khu vực và thế giới áp dụng.

Khoảng 200 trạm sạc của Hyundai tại Indonesia sẽ chỉ được dùng để phục vụ các mẫu xe của thương hiệu này.

Tailg – “Đại gia”Trung Quốc sở hữu công nghệ pin siêu natri đã đầu tư dự án nhà máy có công suất lên tới 350.000 xe máy điện / năm, quyết tâm cạnh tranh với nhiều đối thủ sừng sỏ trong mảng này.