Ngành công nghiệp hỗ trợ của Hà Nội hướng tới thu hút doanh nghiệp đầu tư vào các ngành cơ khí, chế tạo, điện tử, công nghệ thông tin và công nghệ cao, đặc biệt là hàng không tại Khu công nghiệp hỗ trợ Nam Hà Nội (HANSSIP) và các khu công nghiệp thành phố.

Phó Giám đốc Sở Công Thương Hà Nội Nguyễn Đình Thắng chia sẻ thông tin tại hội thảo về hệ thống quản lý chất lượng hàng không vũ trụ theo chứng chỉ AS9100, được tổ chức tại Hà Nội tuần này.

“Thành phố khuyến khích các doanh nghiệp tập trung vào nghiên cứu, thúc đẩy đầu tư và nhanh chóng triển khai chứng nhận AS9100 để đủ điều kiện tham gia chuỗi cung ứng trong nước và quốc tế”, ông cho biết.

Tại hội thảo, Takayuki Ishida, Tổng giám đốc điều hành của VI-JA CID (một công ty tư vấn cho các ngành công nghiệp hỗ trợ), đã cung cấp tổng quan về chứng nhận AS9100. AS9100 được áp dụng rộng rãi trong ngành hàng không vũ trụ, bao gồm sản xuất, bảo trì, sửa chữa và phân phối.

Chứng nhận tuân theo một cấu trúc tương tự như ISO 9001, nhấn mạnh vào các yếu tố chính như sự lãnh đạo của tổ chức trong quản lý chất lượng, tư duy dựa trên rủi ro, xác định rủi ro và thực hiện các biện pháp đối phó, các quy trình nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn và độ tin cậy của sản phẩm, khả năng truy xuất nguồn gốc sản phẩm, hành động khắc phục và các quy trình cải tiến liên tục.

Việc đạt được chứng nhận AS9100 sẽ nâng cao danh tiếng toàn cầu của công ty, cải thiện lòng tin giữa các đối tác kinh doanh và khách hàng, giảm chi phí thông qua quản lý rủi ro tốt hơn, tăng hiệu quả hoạt động và năng suất, và thường là yêu cầu bắt buộc khi đấu thầu trong lĩnh vực hàng không vũ trụ và quốc phòng.

Để được chứng nhận AS9100, một công ty phải thiết lập hệ thống quản lý chất lượng dựa trên các tiêu chuẩn, tiến hành kiểm toán nội bộ, trải qua các đánh giá chứng nhận của bên thứ ba và đáp ứng các tiêu chí bắt buộc để được chứng nhận.

"Việc tuân thủ các tiêu chuẩn AS9100 cho phép các doanh nghiệp tăng cường khả năng cạnh tranh quốc tế và cung cấp các sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao hơn", Takayuki Ishida nhấn mạnh.

Onaga Masaru, Chủ tịch Onaga Việt Nam, nhấn mạnh rằng nhu cầu về máy bay thương mại trong 20 năm tới dự kiến ​​vào khoảng 36.000 chiếc. Thị trường hàng không thương mại toàn cầu dự kiến ​​sẽ tăng trưởng với tốc độ hàng năm khoảng 5%, trong đó Việt Nam đứng thứ 5 trên toàn cầu và đứng đầu Đông Nam Á về tăng trưởng thị trường hàng không.

Năm 2023, Việt Nam đón 12,6 triệu lượt khách quốc tế, tăng gấp 3,4 lần so với năm trước. Vietnam Airlines và Vietjet Air chứng kiến ​​doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng khi nhu cầu đi lại phục hồi. Đến năm 2024, lượng khách du lịch dự kiến ​​sẽ đạt mức trước đại dịch, với nhu cầu tiếp tục tăng.

Onaga Masaru cũng lưu ý rằng sản xuất máy bay là ngành công nghiệp tương đối mới ở Việt Nam và hiện tại, không có nhà sản xuất trong nước nào đáp ứng các tiêu chuẩn để tham gia vào chuỗi cung ứng hàng không vũ trụ. Tuy nhiên, Boeing, nhà sản xuất máy bay của Mỹ, đang thể hiện sự quan tâm đến thị trường Việt Nam và đang mở ra các cơ hội kinh doanh, đặc biệt là cho các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ.

Ông Nguyễn Hồng Phong, Tổng giám đốc Công ty An Mi Tools, một trong những công ty ký hợp đồng tư vấn đầu tư vào chuỗi cung ứng hàng không vũ trụ toàn cầu, đã chia sẻ những hiểu biết sâu sắc từ hội thảo. Các chuyên gia đã cung cấp thông tin toàn diện về chứng nhận AS9100. Các hãng hàng không châu Âu và Mỹ đang tích cực tìm kiếm đối tác sản xuất tại Việt Nam để chuyển dịch chuỗi cung ứng, mở ra cơ hội đáng kể cho các doanh nghiệp Việt Nam.

Tuy nhiên, ông Phong chỉ ra rằng mặc dù nhu cầu máy bay dự kiến ​​tăng trong 20 năm tới là hứa hẹn, nhưng giai đoạn đầu để các công ty Việt Nam tham gia chuỗi cung ứng là thách thức, tốn kém và có nguy cơ thất bại cao. Nhiều doanh nghiệp vẫn đang đánh giá bản chất của ngành, cùng với các yếu tố quan trọng như sự ổn định và khối lượng đơn hàng.

Ông Nguyễn Hoàng, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Công nghiệp hỗ trợ Hà Nội (HANSIBA), cho biết ngành sản xuất hàng không vũ trụ của Việt Nam đã có sự phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây. Sản xuất hàng không vũ trụ đóng vai trò quan trọng trong việc hiện thực hóa chiến lược công nghiệp hóa của Việt Nam, tập trung vào các ngành công nghiệp công nghệ cao và công nghệ hỗ trợ. Trong bối cảnh đó, HANSIBA, Tập đoàn N&G Holdings và 10 công ty thành viên của Kobe Aerospace Network (KAN) từ Nhật Bản mới đây đã ký kết thỏa thuận hợp tác để thành lập Tổ hợp Công viên kỹ thuật Việt Nam - Nhật Bản.

Theo thỏa thuận này, các công ty thành viên của KAN và HANSIBA sẽ hợp tác về công nghệ, quy trình sản xuất và đặc biệt là chứng nhận sản xuất toàn cầu. Việc đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật và chất lượng quốc tế trong sản xuất hàng không vũ trụ là điều cần thiết để các công ty Việt Nam tham gia vào chuỗi cung ứng hàng không vũ trụ toàn cầu. "Đào tạo và chứng nhận AS9100 sẽ giúp các doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận chuỗi sản xuất hàng không vũ trụ toàn cầu", ông Nguyễn Hoàng cho biết.

Ông Hoàng Quang Phòng, Phó Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) nhận định, ngành hàng không vũ trụ là ngành công nghiệp hiện đại, thể hiện tham vọng và sự sẵn sàng của doanh nghiệp Việt Nam trong việc đóng góp vào sự phát triển của các ngành công nghiệp tiên tiến trên thế giới. Điều này cũng phản ánh sự tin tưởng của doanh nghiệp Việt Nam vào công nghệ Nhật Bản.

"Chúng tôi nhận thấy sự nghiêm túc của các doanh nghiệp Nhật Bản trong đầu tư, hoạt động và quan hệ lao động tại Việt Nam. Sự hợp tác giữa các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam trong sản xuất và dịch vụ sẽ mang lại kết quả tích cực cho cả hai bên, tạo điều kiện để cùng tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu", ông Phòng cho biết.

tttbđtktbhn