Theo Nikkei đưa tin, Các công ty vận tải của Hàn Quốc và Bộ Giao thông Vận tải đã đạt được một thỏa thuận ​​vào ngày thứ 3 về đảm bảo lương tối thiểu nhằm chấm dứt cuộc đình công trên toàn quốc làm tê liệt các cảng và trung tâm công nghiệp, các bên cho biết.

Theo Bộ Công nghiệp Hàn Quốc ước tính, Cuộc đình công kéo dài 8 ngày đã làm trì hoãn các chuyến hàng từ ô tô đến hóa dầu và rượu mạnh ở quốc gia này, và khiến ngành công nghiệp Hàn Quốc thiệt hại khoảng 1,2 tỷ USD vì số lượng đơn hàng và tiến độ giao hàng không đạt yêu cầu và chậm trễ.

Vòng đàm phán mới nhất được tổ chức tại một trung tâm giao thông công nghiệp lớn gần thủ đô, nơi Bộ trưởng Giao thông Won Hee-ryong trước đó cảnh báo chính phủ có thể can thiệp và buộc các tài xế xe tải trở lại làm việc hoặc đối mặt với án tù.

Một quan chức công đoàn nói với các phóng viên rằng Bộ giao thông vận tải và Tổ chức Đoàn kết công nhân vận tải hàng hóa đã đạt được thỏa thuận để mở rộng hệ thống lương tối thiểu của công nhân (tài xế) xe tải và tiếp tục thảo luận về việc mở rộng hệ thống cước vận chuyển hàng hóa an toàn - được thiết kế để ngăn lái xe bất cẩn và đảm bảo mức giá cước tối thiểu cho các tài xế xe tải.

Trong một tuyên bố riêng, Bộ Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết họ sẽ làm việc với quốc hội về việc mở rộng bảo lãnh lương tối thiểu và xem xét việc mở rộng trợ cấp và hỗ trợ nhiên liệu "nhằm giảm bớt khó khăn của các tài xế xe tải do giá dầu tăng gần đây".

Theo Bộ Công nghiệp Hàn Quốc, cuộc đình công của các hãng xe tải đã khiến ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc thiệt hại khoảng 5.400 xe, trị giá khoảng 257 tỷ won (200 triệu USD) tính đến ngày Chủ nhật 12/06.

Hiệp hội Công nghiệp Hóa dầu Hàn Quốc cho biết, các lô hàng trung bình hàng ngày khoảng 74.000 tấn sản phẩm hóa dầu đã bị cắt giảm 90% do cuộc đình công.

Các chủ doanh nghiệp nhỏ đã bày tỏ lo ngại về những ảnh hưởng tiêu cực của một cuộc đình công kéo dài có thể gây ra đối với việc phục hồi sau đại dịch COVID-19, khi các tài xế xe tải khởi động hành động của họ chưa đầy hai tháng sau khi các quy định về dãncách xã hội được dỡ bỏ.

"Các chủ doanh nghiệp nhỏ đang chờ đợi trong vô vọng", hàng chục nhóm vận động hành lang đại diện cho các doanh nghiệp như vậy cho biết trong một tuyên bố chung, đồng thời cho biết thêm rằng các chuyến hàng rượu, thực phẩm, nông trại và thủy sản đã bị giao hàng chậm trễ hoặc chưa được thực hiện.

Một quan chức của HiteJinro, nhà sản xuất rượu soju lớn nhất Hàn Quốc, cho biết các lô hàng của họ đã bị cắt giảm khoảng 40% do cuộc đình công.

Một tài xế xe tải tên Kang Myung-gil, 50 tuổi, người cha của 3 đứa trẻ tuy không tham gia cuộc đình công nhưng ông cho biết cuộc đình công có thể có những tác động tích cực đối với đời sống của nhiều người như ông, bảo vệ sinh kế cho gia đình.

 Nikkei