Theo Người phát ngôn của MOC cho biết: “Cuộc điều tra từ châu Âu này chỉ dựa trên những giả định chủ quan về cái gọi là trợ cấp và đe dọa gây thiệt hại. Cuộc điều tra này thiếu bằng chứng đầy đủ và không tuân thủ các quy định của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO). Và Trung Quốc rất không hài về điều này.”

Trung Quốc sẽ đặc biệt chú ý chặt chẽ đến các thủ tục điều tra tiếp theo của châu Âu và kiên quyết bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của các nhà sản xuất Trung Quốc.

Người phát ngôn của MOC cho biết phía châu Âu đã yêu cầu Trung Quốc tiến hành tham vấn trong thời gian rất ngắn và không cung cấp “tài liệu tham vấn hiệu quả”, và điều này sẽ gây tổn hại đến quyền và lợi ích của các doanh nghiệp Trung Quốc.

Cũng theo đây, Trung Quốc kêu gọi phía châu Âu sử dụng các biện pháp phòng vệ thương mại một cách thận trọng, dựa trên bối cảnh cần duy trì sự ổn định của chuỗi cung ứng và ngành công nghiệp xe điện toàn cầu cũng như mối quan hệ đối tác chiến lược toàn diện Trung Quốc – EU.

Người phát ngôn cơ quan Thương Mại Trung Quốc cho hay, Hiện tại Trung Quốc khuyến khích hợp tác sâu rộng với châu Âu trong lĩnh vực phát triển năng lượng mới, tiêu biểu trong đó là xe điện, và mong muốn phát triển 1 thị trường công bằng, không phân biệt đối xử và có thể dự báo được sự phát triển chung của ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc-EU.

Trước đó vào cuối tháng 9 vừa qua, Ủy ban châu Âu (EC) đã tuyên bố bắt đầu tiến hành một cuộc điều tra về xe điện do Trung Quốc sản xuất, bị nghi ngờ hưởng lợi từ trợ cấp chính phủ, gây bất lợi cho các đối thủ cạnh tranh châu Âu.

Theo các tài liệu thu thập của EC liệt kê nhiều khoản vay dưới hình thức trợ cấp, cho vay từ các ngân hàng nhà nước với các điều khoản ưu đãi, cắt giảm thuế, giảm giá và miễn trừ và cung cấp hàng hóa hoặc dịch vụ của nhà nước, như nguyên liệu thô và linh kiện, với mức giá thấp hơn mức phù hợp. EC cho rằng các khoản trợ cấp đã cho phép hàng nhập khẩu giá rẻ vào EU gia tăng nhanh chóng: “Thị trường toàn cầu hiện tràn ngập ô tô điện rẻ của Trung Quốc. Giá của chúng thấp nhờ các khoản trợ cấp khổng lồ từ nhà nước. Điều này đang bóp méo thị trường của chúng ta. Châu Âu mở cửa cho sự cạnh tranh, nhưng không phải cho một cuộc chạy đua xuống đáy. Chúng ta phải tự bảo vệ mình trước sự không công bằng” , bà Ursula Von Der Leyen, Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC) từng nhấn mạnh trước khi tuyên bố về cuộc điều tra.

Theo công ty nghiên cứu thị trường Canalys (Mỹ), xe điện Trung Quốc có thể chiếm 16,5% tổng doanh số bán hàng ở châu Âu năm 2025. Trong khi Kinh tế trưởng tại KPMG Trung Quốc, dự đoán thị phần của Trung Quốc năm nay sẽ đạt 15%, khi các công ty như BYD, Nio và Li Auto được người tiêu dùng ưa chuộng. Một số chính trị gia châu Âu cho rằng nếu không có sự cạnh tranh công bằng, ngành công nghiệp ô tô của EU sẽ thua thiệt.

Theo CND