Trong nhiều năm, Amazon đã âm thầm thuê tàu chở hàng tư nhân, tự đóng các container và cho thuê máy bay để kiểm soát tốt hơn hành trình vận chuyển phức tạp của một đơn hàng trực tuyến. Giờ đây, khi nhiều nhà bán lẻ hoảng sợ trước sự hỗn loạn của chuỗi cung ứng, những động thái ban đầu tốn kém của Amazon đang giúp họ tránh được thời gian chờ đợi lâu để có chỗ đậu và nhân công tại các cảng Long Beach và Los Angeles đông đúc nhất nước Mỹ.

“Los Angeles đang có 79 tàu phải chờ đợi tới 45 ngày để được cập cảng,” nhà phân tích vận tải đường biển Steve Ferreira nói với CNBC vào tháng 11. “Liên doanh mới nhất của Amazon mà tôi đã theo dõi, đã đợi hai ngày ở bến cảng.”

Bằng cách thuê các tàu chở hàng tư nhân để vận chuyển hàng hóa của mình, Amazon có thể kiểm soát hành trình hàng hóa của mình, để tránh những cảng tắc nghẽn nhất.

“Còn ai có thể nghĩ đến việc đưa một thứ gì đó vào một cảng ít người biết đến ở Washington, và sau đó vận chuyển nó xuống LA? Hầu hết mọi người đều nghĩ rằng, chỉ cần đưa tàu vào LA Nhưng sau đó bạn đang gặp phải sự chậm trễ hai tuần và ba tuần đó. Vì vậy, Amazon thực sự đã tận dụng một số chiến lược thích hợp mà tôi tin rằng thị trường cần phải sử dụng, ”Ferreira nói.

Tuy nhiên, Amazon đã chứng kiến ​​mức tăng 14% đối với các mặt hàng hết hàng và tăng giá trung bình 25% kể từ tháng 1 năm 2021, theo nền tảng quản lý thương mại điện tử CommerceIQ .

Margaret Kidd, Giám đốc chương trình Công nghệ Logistics & Chuỗi cung ứng tại Đại học Houston cho biết: “Người tiêu dùng đã cảm thấy giá cả tăng lên đối với mọi thứ mà họ mua. Cuối cùng, khi có sự gia tăng trong chi phí vận chuyển, những chi phí đó sẽ được chuyển đến tay người tiêu dùng.”

Amazon đã chi tiêu mạnh tay để kiểm soát càng nhiều càng tốt quá trình vận chuyển. Hãng đã chi hơn 61 tỷ đô la cho vận chuyển vào năm 2020, tăng từ mức chỉ dưới 38 tỷ đô la vào năm 2019 . Hiện tại, Amazon đang vận chuyển 72% các loại hàng hóa của hãng, tăng từ mức chưa đến 47% vào năm 2019 theo SJ Consulting Group .

Gã thương mại điện tử khổng lồ này thậm chí còn nắm quyền kiểm soát ở bước đầu tiên của hành trình vận chuyển bằng cách sản xuất các container chở hàng 53 feet của riêng mình ở Trung Quốc. Các thùng chứa đang thiếu hụt, với thời gian chờ đợi lâu và giá tăng từ dưới 2.000 USD trước đại dịch lên 20.000 USD hiện nay.

Ferreira cho biết: “Amazon đã sản xuất khoảng 5.000 đến 10.000 thùng chứa này trong hai năm qua. “Khi họ mang những container này lên đất Mỹ, một khi họ dỡ chúng ra, hãy đoán xem? Chúng được sử dụng trong hệ thống nội địa và hệ thống đường sắt. Họ không phải trả chúng về châu Á như những hãng khác ”.

Lauren Beagen, một luật sư về hàng hải cho hay, Amazon dường như đã bắt đầu nghiên cứu các hoạt động kinh doanh vận tải đường biển từ năm 2015.

Sau đó vào năm 2017, Amazon bắt đầu âm thầm hoạt động như một nhà giao nhận hàng hóa toàn cầu thông qua một công ty con của Trung Quốc, giúp vận chuyển hàng hóa qua đại dương cho những người bán hàng Trung Quốc trả tiền để tham gia chương trình Fulfilled by Amazon . Trong nội bộ, Amazon gọi dự án này là “Thuyền rồng”.

“Họ đang làm hơn 10.000 container mỗi tháng cho các nhà xuất khẩu vừa và nhỏ của Trung Quốc. Số lượng container của Amazon như hãng là một nhà cung cấp vận tải biển chuyên nghiệp vậy”,Ferreira nói.

Một tàu chở hàng chất đầy container của Amazon để đi đến cảng Houston

Trong mùa mua sắm năm nay, một số nhà bán lẻ lớn khác như Walmart , Costco , Home Depot , Ikea và Target - cũng đang thuê tàu của Amazon để đi qua các cảng đông đúc nhất và dỡ hàng sớm hơn.

“Mục đích thực sự của những chiếc tàu này khi đóng không phải là các container thông thường. Đó thực sự là gỗ, hóa chất, ngũ cốc, nông sản. Nhưng vì sự khéo léo và sáng tạo và thiếu không gian, Amazon và nhiều người thông minh khác đã nhanh chóng tìm ra cách chuyển một số tàu đa năng này thành container ”, Ferreira nói.

Đối với một số hàng hoá có lợi nhuận cao, Amazon sẽ sử dụng những chiếc máy bay đường dài để hàng hóa được vận chuyển từ Trung Quốc về Mỹ đảm bảo thời gian nhanh hơn. Một trong những chiếc máy bay Boeing 777 được hoán cải có thể chở 220.000 pound hàng hóa . Theo ước tính sức chứa từ Ocean Audit , các tàu chở hàng nhỏ 1.000 container do Amazon và các hãng khác thuê có thể chứa gấp 180 lần con tàu chở hàng lớn nhất có thể chở gấp 3.600 lần những chiếc máy bay có thể chở.

Xử lý các vấn đề về thiếu nhân lực trong chuỗi cung ứng

Để chống lại tình trạng thiếu nhân công - và nổi tiếng về khối lượng công việc không ngừng và tốc độ chóng mặt - Amazon cho biết họ đang chi ra những khoản tiền thưởng tương đối lớn lên tới 3.000 đô la cho tất cả 150.000 công nhân thời vụ mà họ đang tuyển dụng trong năm nay. Năm ngoái, Hãng đã thuê 100.000 công nhân thời vụ .

“Mức tăng 50.000 nhân viên năm nay so với năm ngoái có lẽ là do những người làm công việc bốc dỡ.” John Esborn, người từng điều hành các hoạt động hậu cần cho Wayfair, hiện là trưởng bộ phận vận chuyển quốc tế của công ty Amazon Perch, cho biết.

Công suất và nhà kho của Amazon đã tăng lên 1 cách đáng kể, chỉ riêng trong năm 2021 đã có 250 cơ sở mới được thành lập và nhiều vị trí công nhân thời vụ bốc dỡ, xếp, chọn và đóng gói hàng đã được tuyển dụng.

Li Shi He lược dịch

Nguồn: CNBC