S&P Global Mobility - cơ quan thuộc S&P Global (chuyên cung cấp, phân tích đánh giá và xếp hạng thông tin dữ liệu ngành ô tô) vào tháng 3 vừa qua đã cắt giảm dự báo sản lượng ô tô toàn cầu xuống 2,6 triệu xe trong cả năm 2022 và 2023. Theo báo cáo từ S&P Global Mobility đánh giá, trường hợp xấu nhất thị trường ô tô toàn cầu có thể giảm tới  4 triệu xe.

Sản lượng ô tô của châu Âu dự kiến ​​sẽ giảm khoảng 9% - khoảng 1 triệu chiếc. Trong đó đã bao gồm doanh số bán ôtô bị sụt giảm trực tiếp tại các thị trường như Nga và Ukraine, mặc dù các quốc gia này chỉ chiếm thị phần nhỏ của thị trường ôtô toàn cầu (khoảng 2% vào năm 2021).

Mối quan tâm lớn hơn là tình trạng thiếu nguyên liệu và phụ tùng đang ảnh hưởng đến các nhà sản xuất ôtô châu Âu, và có thể lan sang các thị trường khác nếu cuộc xung đột quân sự tại Ukraine vẫn tiếp tục kéo dài.

Ngoài ra, các nhà phân tích tín dụng tại S&P Global Ratings cũng dự báo rằng năm 2022, doanh số bán ôtô toàn cầu sẽ giảm 2% xuống thấp hơn mức của năm 2021. Đó là sự sụt giảm đáng kể so với mức tăng 4-6% cho năm 2022 mà họ đã dự báo lần cuối vào tháng 10 năm 2021.

Báo cáo của S&P Global Mobility cũng nhấn mạnh sự gián đoạn nguồn cung cấp các bộ phận và thiết bị ô tô quan trọng bao gồm: các bó dây điện được sản xuất từ Ukraine; các nguyên liệu thô được sản xuất từ Nga như palladium – 1 loại chất được sử dụng để làm sạch khí thải xe mà Nga chiếm tới 40% sản lượng. Khu vực này cũng là nơi sản xuất niken, được sử dụng trong pin xe điện. Ngay cả các kim loại thông thường, chẳng hạn như sắt cũng bị ảnh hưởng lớn.

Theo CNBC