Samsung Heavy Industries tiết lộ các đơn đặt hàng nhận được là các tàu có dung tích bồn chứa từ 170.000 m3. Quy mô các đơn đặt hàng này đến cùng một lúc và được xem là lớn nhất từ ​​trước đến nay đối với ngành đóng tàu Hàn Quốc. Chi tiết đơn hàng gồm 12 tàu sân bay LNG tới Bermudas vào năm 2026 và 2 tàu tới Châu Phi vào năm 2024.

Ước tính các đơn đặt hàng kể trên trị giá 59% doanh thu năm ngoái của Hãng và Chỉ riêng trong nănm nay Samsung Heavy Industries đã nhận được đơn đặt hàng từ 24 hãng vận chuyển LNG và đưa doanh số đặt hàng năm nay lên tới tới 6,3 tỷ USD cho 33 tàu và đạt 72% kế hoạch doanh thu năm nay (Doanh số mục tiêu năm nay của Samsung Heavy Industries là 8,8 tỷ đô)

Châu Âu phụ thuộc vào Nga với khoảng hơn 30% lượng khí đốt tự nhiên nhập khẩu, được vận chuyển qua đường ống. Để thay thế, châu Âu có kế hoạch tăng nhập khẩu từ Trung Đông và Đông Nam Á. Do đó, các hãng tàu biển lớn trên thế giới đang đặt nhiều đơn hàng tàu LNG hơn, mang lại lợi ích cho các nhà đóng tàu lớn của Hàn Quốc.

Vào tháng 3 năm ngoái, Samsung Heavy Industries cũng đã giành được đơn hàng trị giá 2,8 nghìn tỷ won để đóng 20 tàu.

Samsung Heavy Industries không tiết lộ chi tiết liệu các đơn đặt hàng có phải là một phần của hợp đồng trị giá 20 tỷ USD hay không, công ty đóng tàu này cùng với Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. và Hyundai Heavy Industries Co., đã ký với công ty dầu khí quốc doanh Qatar Petroleum vào tháng 6 năm 2020 để đóng 100 tàu sân bay LNG.

Theo chia sẻ của 1 lãnh đạo cấp cao của Samsung Heavy Industries cho biết: “Chúng tôi tin rằng thị trường tàu LNG sẽ tiếp tục tăng trưởng khi các vấn đề địa chính trị vẫn diễn biến phức tạp và nhiều vấn nạn về môi trường cần được giải quyết.” Ông cho biết thêm : “Các công ty đóng tàu rất kỳ vọng việc đạt doanh thu chỉ tiêu hàng năm nhờ lĩnh vực tàu chở LNG”.