Theo đó, Toyota Motor sẽ bắt đầu sản xuất xe hybrid tại Việt Nam sớm nhất là vào năm 2027, đồng thời tăng năng lực sản xuất tại địa phương để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với dòng sản phẩm ô tô lai.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, sau 9 tháng năm 2025, Việt Nam ghi nhận doanh số 9.785 xe hybrid, tăng khoảng 70% so với cùng kỳ năm trước. Mặc dù, phân khúc này chỉ chiếm khoảng 3% doanh số bán xe mới tại thị trường này.

Kế hoạch dự kiến của Toyota ​​sẽ đầu tư khoảng 360 triệu USD vào Việt Nam để tăng công suất cho nhà máy cũa Hãng tại Phú Thọ.

Dự án dự kiến sẽ hoàn thành sớm nhất vào năm 2027, nâng công suất lên mức 100.000 xe - gấp đôi so với mức hiện tại.

Chia sẻ về triển vọng thị trường ô tô Việt Nam, Chủ tịch Toyota Việt Nam - Keita Nakano cho biết doanh số bán xe mới tại Việt Nam có thể đạt 1 triệu xe mỗi năm kể từ năm 2030. Con số này sẽ giúp thị trường Việt Nam vượt qua cả Thái Lan và Indonesia, nơi tốc độ tăng trưởng đã có sự chững lại.

Theo dữ liệu của VAMA cùng với số liệu của nhà sản xuất xe điện VinFast và Hyundai Motor, doanh số bán ô tô mới tại Việt Nam đạt tổng cộng khoảng 500.000 xe vào năm 2024.

Thương hiệu xe điện Việt Nam VinFast hiện đang dẫn đầu sản lượng tiêu thụ trên thị trường xe năng lượng mới khi 9 tháng đầu năm 2025 hãng này đã bán ra gần 104 nghìn xe mới, đặc biệt là các mẫu xe nhỏ gọn của hãng rất được ưa chuộng.

Chính sách ưu đãi dành cho xe năng lượng mới từ chính phủ chính là động lực thúc đẩy tăng trưởng doanh thu cho Hãng xe điện thuần Việt cũng như các dòng xe điện và xe năng lượng mới.

Ngoài ra Chính phủ dự kiến ​​sẽ giảm 30% thuế đối với xe hybrid so với mức thuế áp dụng cho xe chạy xăng. Điều này giúp giảm giá bán xe hybrid khoảng 10%, ông Nakano cho biết thêm. Tuy nhiên, sẽ có những điều kiện nghiêm ngặt được áp dụng và không phải tất cả các mẫu xe hybrid đều đủ điều kiện hưởng lợi từ chính sách.

Toyota và 1 số nhà sản xuất xe hơi Nhật bản có cách tiếp cận tương đối thận trọng cho các lựa chọn phát triển xe điện. Hãng dường như đặt cược và kỳ vọng rất lớn vào xe hybrid, dòng xe được xem là sự cân bằng và phù hợp giữa giá thành cùng các tác động môi trường ở khu vực Đông Nam Á, nơi phần lớn điện năng vẫn được sản xuất từ ​​nhiên liệu hóa thạch.

Theo Nikkei