Lễ ký kết biên bản ghi nhớ (MOU) diễn ra tại Seoul hôm 8/5, với sự tham dự của Phó Chủ tịch Hyundai Motor Group, Chang Jae-hoon và Tổng giám đốc KAI, Kim Jong-chool.

Theo thỏa thuận, hai bên sẽ phối hợp phát triển và sản xuất hàng loạt các dòng máy bay AAM có năng lực cạnh tranh toàn cầu, dựa trên thế mạnh của Hyundai trong công nghệ hệ truyền động hàng không điện hóa với năng lực phát triển máy bay của KAI.

Theo thỏa thuận, hai bên sẽ kết hợp chuyên môn của Hyundai Motor Group trong phát triển hệ thống truyền động hàng không điện thông qua công ty con chuyên về Vận tải hàng không tiên tiến của Hyundai tại Mỹ là Supernal và khả năng phát triển khung máy bay của KAI để cùng nhau phát triển và sản xuất hàng loạt các máy bay AAM có năng lực cạnh tranh toàn cầu.

Lễ ký kết biên bản ghi nhớ giữa Hyundai và KAI

Sự hợp tác này không chỉ giới hạn ở việc chia sẻ nguồn lực công nghệ và nhân lực mà còn bao gồm sự hợp tác rộng rãi trên toàn bộ chuỗi cung ứng, quy trình chứng nhận và mạng lưới khách hàng toàn cầu.

Phát biểu tại lễ ký kết giữa Hyundai và KAI Chủ tịch kiêm Trưởng ban Kế hoạch Chiến lược Tập đoàn Hyundai Motor - Gang Hyun Seo cho biết: “Sự hợp tác của chúng tôi với Korea Aerospace Industries, một công ty hàng đầu trong ngành công nghiệp hàng không vũ trụ của Hàn Quốc, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong nỗ lực phát triển các giải pháp di chuyển hàng không trong tương lai. Bằng việc giới thiệu các dịch vụ Di chuyển Hàng không tiên tiến an toàn và hiệu quả, chúng tôi hướng đến việc mở rộng phạm vi di chuyển lên bầu trời.”

Còn ông Kim Jong-chool, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc thì nhấn mạnh: “Bằng cách kết hợp năng lực tích hợp của Korea Aerospace Industries trong phát triển các hệ thống máy bay và trực thăng với chuyên môn sản xuất quy mô lớn và hệ sinh thái di động toàn diện của Hyundai Motor Group, chúng tôi kỳ vọng sẽ phát triển các giải pháp K-AAM có khả năng cạnh tranh ở cấp độ toàn cầu. Sự hợp tác này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong tham vọng trở thành người thay đổi cuộc chơi trên thị trường máy bay dân dụng di động toàn cầu và góp phần vào sự trỗi dậy của Hàn Quốc như một quốc gia hàng không vũ trụ hàng đầu.”

Ngoài ra theo tiết lộ của Hyundai, vào đầu tháng này Supernal đã bổ nhiệm Tiến sĩ Farhan Gandhi phụ trách vai trò Giám đốc Công nghệ (CTO) mới của công ty. Người có hơn 30 năm kinh nghiệm lãnh đạo trong nghiên cứu máy bay trực thăng, Tiến sĩ Gandhi được Hyundai kỳ vọng sẽ mang đến một nền tảng vững chắc về công nghệ phương tiện cất cánh thẳng đứng và đóng vai trò then chốt trong giai đoạn phát triển công nghệ tiếp theo của Supernal.

Về KAI kể từ khi thành lập vào năm 1999, tập đoàn này đã đóng vai trò trung tâm trong sự phát triển của ngành công nghiệp hàng không vũ trụ Hàn Quốc, cung cấp các nền tảng quan trọng như máy bay huấn luyện cơ bản KT-1 và máy bay không người lái Songgolmae (RQ-101). KAI hiện cũng đang trong quá trình mở rộng kinh doanh sang lĩnh vực vận tải hàng không dân dụng, nhằm củng cố vị thế dẫn đầu của mình trong ngành công nghiệp hàng không vũ trụ Hàn Quốc.

Theo Hyundai

*Advanced Air Mobility (AAM): Khái niệm dùng để chỉ các thiết bị vận tải hàng không tiên tiến thế hệ mới với các công nghệ đột phá (điện hoặc hybrid) có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) và công nghệ tự hành để vận chuyển người và hàng hóa an toàn (như Drone, máy bay không người lái, hay taxi bay …) hiệu quả tại các khu vực đô thị, ngoại ô và nông thôn. AAM tận dụng công nghệ mới để kết nối các địa điểm chưa được hàng không truyền thống phục vụ, có thể giúp giảm ùn tắc giao thông, bền vững hơn. Các quốc gia đi tiên phong lĩnh vực này hiện nay gồm có Mỹ, Trung Quốc, Pháp, và Hàn Quốc…