Công
ty Công nghiệp Tàu thuỷ Dung Quất (DQS) mới đây đã tổ chức lễ cắt tôn con tàu
thứ nhất trong series tàu đa năng 5.000 DWT cho chủ tàu Handelskade (Hà Lan). Ông
Nguyễn Hồng Chiến - Phó Tổng Giám đốc DQS cho biết, series tàu 5.000 DWT đóng mới
tại DQS lần này có số lượng 4 tàu, có ký hiệu vỏ theo thiết kế DQS-01; DQS-02;
DQS-03 và DQS-04. Các tàu sẽ có chiều dài toàn bộ 99,96m; rộng 13,6m; chiều cao
mạn 6.80m; mớn nước theo thiết kế 5.20m.
Tàu
được thiết kế bởi nhà thiết kế CMT ENGINEERING (Romania) và phân cấp Đăng kiểm
RINA (Italia).
Đây
là hợp đồng mới sau hàng thập kỷ của Nhà máy đóng tàu Dung Quất. Được biết, DQS
hiện là đơn vị chủ quản của nhà máy đóng tàu Dung Quất, được Tổng Công ty Công
nghiệp Tàu thủy thành lập vào năm 2006. Thực hiện chủ trương tái cơ cấu
Vinashin, từ tháng 7/2010, Vinashin đã bàn giao DQS sang Tập đoàn Dầu khí Việt
Nam (OVN). Hiện, khoảng 1.200 người làm việc ở đây.
Lễ ký kết đơn hàng mới của DQS.
Thời
điểm mới xây dựng, Nhà máy đóng tàu Dung Quất được kỳ vọng sẽ là “người khổng lồ”,
gánh trên vai sứ mệnh đưa Việt Nam trở thành một trong những cường quốc về đóng
tàu trong khu vực và trên thế giới.
Nhà
máy đóng tàu Dung Quất có công suất thiết kế giai đoạn I với mục tiêu đóng mới
khoảng 600 nghìn tấn tàu/năm; giai đoạn 2 nâng công suất đóng mới lên 1,1 triệu
tấn/năm.
Tuy
nhiên, khủng hoảng kinh tế thế giới và những sai lầm từ Tập đoàn Công nghiệp
Tàu thuỷ Việt Nam (Vinashin) đã biến DQS trở thành một nhà máy hoang tàn khi được
chuyển giao về về PVN năm 2010. Sau khi tiếp nhận, PVN đã tái cơ cấu Nhà máy
đóng tàu Dung Quất để duy trì và tiếp tục hoạt động.
Ghi
nhận, PVN đã đầu tư vào DQS 1.915 tỷ đồng vốn điều lệ, hỗ trợ gần 3.500 tỷ đồng
để trả nợ các ngân hàng. Từ khi PVN tiếp nhận, DQS đã cải hoán, đóng mới và sửa
chữa hàng loạt tàu thuyền trong và ngoài nước.
Năm
2023, Nhà máy này thuộc nhóm 12 dự án thua lỗ, yếu kém mà ngành công thương được
Chính phủ chỉ đạo tích cực tháo gỡ. PVN cũng có đề xuất phá sản nhà máy đóng
tàu Dung Quất và chịu mất 5.000 tỷ đồng
Như
vậy, tin đóng tàu mới là điểm sáng cho Nhà máy. Sau 13 năm sau chiếc tàu cuối
cùng được đóng ở DQS thì DQS cũng đã dành được hợp đồng đóng mới 4 tàu
container có trọng tải 5.000 DWT chạy bằng năng lượng sạch - hydro.