Sở Giao thông Công chánh TP.HCM vừa có văn bản gửi Sở Xây dựng và Liên danh Tư vấn lập Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM về Dự án tuyến đường ven biển phía Nam đoạn qua TP.HCM.
Theo
quy hoạch, tuyến đường ven biển phía Nam đoạn qua địa phận TP.HCM điểm đầu kết
nối với đường ven biển tỉnh Tiền Giang tại huyện Gò Công Đông, điểm cuối kết nối
cảng Phước An (Đồng Nai). Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 45,5 km, bao gồm
10,5 km đoạn qua tỉnh Đồng Nai.
Về
quy mô, dự kiến đầu tư 8 làn xe, có đường song hành. Trong giai đoạn 1 đầu tư
34,5 km; giai đoạn 2 đầu tư 11 km còn lại để kết nối với tỉnh Đồng Nai. Tổng mức
đầu tư giai đoạn 1 là 31.556 tỷ đồng, giai đoạn 2 khoảng 6.400 tỷ đồng.
Phương án đầu tư đường ven biển TP.HCM nối với Bà Rịa
- Vũng Tàu qua cầu vượt biển Cần Giờ - Ảnh: TEDI
Ngoài
phương án 1 đã có trong quy hoạch, hiện nay, Sở Giao thông Công chánh TP.HCM
đang phối hợp với Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) nghiên
cứu thêm 2 phương án đầu tư mới.
Phương
án 2: điểm đầu kết nối với đường ven biển TP. HCM; điểm cuối kết nối đường ven
biển Bà Rịa - Vũng Tàu qua cầu vượt biển Cần Giờ. Nếu đi theo hướng tuyến này sẽ
rút ngắn được khoảng 40 km so với quy hoạch.
Tuy
vậy, phương án này phải đầu tư cầu vượt biển Cần Giờ dài hơn 10 km nên chi phí
đầu tư giai đoạn I lên đến 55.831 tỷ đồng. Tổng vốn đầu tư cho cả 2 giai đoạn
là 62.231 tỷ đồng.
Phương
án 3: điểm đầu tại khu vực quy hoạch cảng Cần Giờ; điểm cuối kết nối với đường
ven biển Bà Rịa - Vũng Tàu tại khu vực cảng Cái Mép.
Nếu
đi theo hướng này sẽ rút ngắn được khoảng 32 km so với quy hoạch. Tuy nhiên, tổng
mức đầu tư giai đoạn I lên đến 35.875 tỷ đồng, nếu tính cả giai đoạn II tổng mức
đầu tư là 42.275 tỷ đồng.
Dựa
trên báo cáo nghiên cứu của đơn vị tư vấn, Sở Giao thông Công chánh đề nghị Sở
Xây dựng Thành phố phối hợp với đơn vị lập Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung
TP.HCM để làm cơ sở cập nhật tuyến đường ven biển phía Nam vào Đồ án điều chỉnh
quy hoạch chung Thành phố.
Đồng
thời, làm việc với các cơ quan liên quan của các tỉnh Đồng Nai, Tiền Giang, Bà
Rịa - Vũng Tàu để thống nhất các vị trí đầu nối và các nội dung có liên quan.
Theo
quy hoạch, tuyến đường ven biển kết nối TP.HCM và Đồng bằng sông Cửu Long dài
941 km đi qua 9 tỉnh thành gồm Kiên Giang, Cà Mau, Bạc Liêu, Sóc Trăng, Trà
Vinh, Bến Tre, Tiền Giang, TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Hiện
nay, đoạn đi qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài gần 78 km, mở rộng từ 6-8 làn xe đã
khởi công vào tháng 6/2023 và dự kiến hoàn thành vào quý III/2025.
Đối
với đoạn đi qua tỉnh Tiền Giang dài 31 km, vốn đầu tư 5.591 tỷ đồng. Hiện nay,
tỉnh Tiền Giang đang lập chủ trương đầu tư bằng nguồn vốn vay của Ngân hàng
Phát triển châu Á (ADB).
BĐT