Trong khuôn khổ hội nghị thượng đỉnh Liên minh châu Âu (EU) diễn ra mới đây, lãnh đạo các nước EU nhất trí đẩy nhanh cải cách thị trường điện của khối nhằm ngăn chặn giá năng lượng tăng đột biến như năm ngoái sau khi Nga cắt nguồn cung khí đốt sang châu Âu.
Nhờ thời
tiết ấm áp và một loạt biện pháp khẩn cấp để tiết kiệm năng lượng và lưu trữ
khí đốt, EU đã vượt qua mùa Đông với tình hình an ninh năng lượng tốt hơn so với
dự báo đáng lo ngại từng được đưa ra.
Tuần trước,
Ủy ban châu Âu (EC) đề xuất thay đổi thị trường điện của châu Âu theo hướng tập
trung vào việc tăng cường sử dụng các hợp đồng dài hạn và có giá cố định để giá
điện không phụ thuộc vào giá nhiên liệu hóa thạch dễ biến động.
Tại hội
nghị ngày 23/3, lãnh đạo các nước EU nhất trí nên thông qua các cải cách thị
trường điện của khối vào cuối năm nay. Bên cạnh đó, các lãnh đạo cũng thảo luận
cách hỗ trợ các kế hoạch của EU nhằm nhanh chóng nhân rộng các công nghệ và
năng lượng thân thiện với môi trường để đạt được các mục tiêu chống biến đổi
khí hậu.
Phát biểu
tại một cuộc họp báo sau hội nghị, Chủ tịch EC Ursula von der Leyen cho rằng
năng lượng hạt nhân có thể góp phần vào nỗ lực giảm khí thải CO2. Theo bà Ursula
von der Leyen, những công nghệ không phát thải CO2 được xem là chiến lược trong
tương lai như tấm pin Mặt Trời, cũng như các loại pin, sẽ được hưởng ưu đãi và
hỗ trợ đầy đủ của EU.
Theo phóng
viên TTXVN tại Brussels, vai trò của năng lượng hạt nhân trong quá trình khử
cacbon của nền kinh tế là một trong những vấn đề gây bất đồng tại hội nghị.
Pháp muốn phát triển năng lượng hạt nhân để góp phần hướng tới một nền kinh tế
phi carbon.
Các quốc
gia như Đan Mạch, Đức và Tây Ban Nha phản đối, cho rằng việc đưa năng lượng hạt
nhân vào luật pháp sẽ làm suy yếu các nỗ lực phát triển các nguồn năng lượng có
khả năng tái tạo như năng lượng gió và Mặt Trời.
Các lãnh đạo
EU cũng chia rẽ về vấn đề động cơ chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Hồi đầu tháng
3 này, Đức đã phản đối một dự thảo kế hoạch khí hậu quan trọng của EU nhằm chấm
dứt việc bán các loại ô tô mới chạy bằng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2035 để đạt
được mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Séc và
Slovakia, hai quốc gia đóng vai trò lớn trong chuỗi cung ứng của ngành ô tô, đã
bày tỏ quan ngại. Thủ tướng Italy Giorgia Meloni cho rằng việc liên kết với các
công nghệ nước ngoài không thúc đẩy khả năng cạnh tranh của khối.
Một số nhà
lãnh đạo nhấn mạnh các nhà sản xuất ô tô cần có sự chắc chắn để triển khai các
khoản đầu tư lớn cần thiết để chuyển đổi ngành công nghiệp.
TTXVN