Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) bày tỏ mong muốn hợp tác đầu tư các dự án hạ tầng trọng điểm tại Bắc Ninh, cam kết minh bạch, chuyển giao công nghệ miễn phí và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Hải Phòng đang bước vào giai đoạn phát triển mới với việc chính thức thành lập Khu thương mại tự do hơn 6.000 ha, đánh dấu bước đi tiên phong trong việc hiện thực hóa các cơ chế, chính sách đặc thù được Quốc hội trao quyền.

Sân vận động PVF có diện tích hơn 55.000 m², sức chứa 60.000 chỗ ngồi, đủ điều kiện đăng cai các trận đấu World Cup và giải đấu khu vực.

Hà Tĩnh định hướng Vũng Áng trở thành trung tâm công nghiệp nặng, năng lượng, luyện kim và cảng biển nước sâu của khu vực Bắc Trung Bộ. Đây cũng là đầu mối giao thương quốc tế, kết nối với hành lang kinh tế Đông - Tây qua Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, góp phần mở rộng không gian phát triển của tỉnh này

Tọa lạc trên trục kinh tế Hà Nội - Hải Phòng, trung tâm được thiết kế như một nút giao vận hành trọng yếu, kết nối đa phương thức. Với diện tích 170.000m², đây sẽ là cơ sở phân loại tự động lớn nhất khu vực của SPX, đảm nhận vai trò trung chuyển hàng hóa nội địa và xuyên biên giới.

Nhà máy tại KCN Châu Đức có dây chuyền tự động hóa, công suất đạt 2 triệu m2 sản phẩm mỗi năm giúp BM Windows mở rộng sản xuất, tăng hiệu quả chuỗi cung ứng.

Dự án khu công nghiệp Đồng Văn V giai đoạn 1 có quy mô 237,2 ha; tổng mức đầu tư 2.911 tỷ đồng trên địa bàn phường Duy Tiên và Tiên Sơn (Ninh Bình)

Dự án do Công ty cổ phần Viglacera Hưng Yên làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư hơn 2.300 tỷ đồng. Dự án có quy mô sử dụng đất là 216,17 ha tại các xã Xuân Trúc, Yên Mỹ.

UBND tỉnh Bắc Ninh vừa có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Khu công nghiệp Quang Châu 2 với tổng vốn đầu tư hơn 1.681 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí tuyến đường giao thông đối ngoại khoảng 220 tỷ đồng.

Nằm giáp Thủ đô Hà Nội, kết nối thuận lợi với cảng biển, sân bay và các đô thị lớn của miền Bắc, tỉnh Hưng Yên có ưu thế nổi bật về hạ tầng giao thông với các tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

TOC (Transit Oriented Communities) có nghĩa là cộng đồng định hướng giao thông. TOD (Transit Oriented Development) là phát triển định hướng giao thông. Mô hình nào phù hợp với Hà Nội, nhất là trong bối cảnh phát triển đô thị và bất động sản tràn lan?

Công ty cổ phần Tập đoàn KCN Việt Nam mới đây đã khởi công dự án KCN An Phát – Hải Phòng, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình mở rộng hoạt động tại Vùng Kinh tế trọng điểm phía Bắc.