Trong nhiều năm, các thương hiệu xe hạng sang đã thúc đẩy doanh số bán hàng trong mùa lễ hội với những khẩu hiệu như "Một tháng mười hai đáng nhớ" của Lexus.

Tuy nhiên, các nhà sản xuất và đại lý ô tô đang trên đà chi tiêu ít hơn cho quảng cáo trong mùa mua sắm năm nay. Các nhà điều hành và nhà phân tích trong ngành cho biết, tất cả bỏ lại phía sau các hợp đồng thuê và chiết khấu hào phóng của những mùa trước. Một năm gián đoạn chuỗi cung ứng và sản xuất đã khiến các đại lý ô tô chỉ còn khoảng 1/3 lượng hàng tồn kho thông thường, khiến người bán có ít lý do để tìm kiếm những quảng cáo lớn dịp mua sắm cuối năm.

Rory Harvey, Phó chủ tịch thương hiệu Cadillac của General Motors, cho biết: “Chúng tôi sẽ không thực hiện quảng cáo cho mùa lễ hội khi việc buôn bán ở mức 1/3 so với bình thường".

Năm 2019, General Motors đã chi khoảng 106 triệu đô la cho quảng cáo trên truyền hình cho Cadillac và 16,4 triệu đô la cho quảng cáo kỹ thuật số, theo ước tính từ các công ty phân tích và đo lường quảng cáo EDO và Path Path.

Không chỉ các nhà sản xuất ô tô. Sự gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu đang gây ra các vấn đề về hàng tồn kho trên nhiều danh mục bao gồm điện tử, đồ chơi và quần áo. Người mua sắm trực tuyến đã thấy hơn 2 tỷ tin nhắn hết hàng vào tháng trước, tăng gấp hơn ba lần vào tháng 10 năm 2019, theo Chỉ số nền kinh tế kỹ thuật số Adobe.

Các nhà sản xuất ô tô - thường là những người chi tiêu lớn trong quý IV đã chi khoảng 23 triệu đô la hoặc ít hơn 10% cho quảng cáo kỹ thuật số từ cuối tháng 7 đến cuối tháng 10 so với cùng kỳ năm 2019, theo Pathatology, công ty tổng hợp dữ liệu cho Reuters. Dữ liệu năm 2019 không bao gồm quảng cáo Instagram.

Theo ước tính từ EDO, ngành công nghiệp này cũng đã chi 57 triệu đô la hoặc ít hơn 5% cho các quảng cáo trên truyền hình trong khung thời gian đó so với năm 2019.

Michael Nathanson, nhà phân tích của MoffettNathanson, cho biết trong một báo cáo nghiên cứu tuần trước, các công ty truyền thông bán thời lượng quảng cáo cho các chương trình quảng cáo trên truyền hình quốc gia có thể cảm nhận được gánh nặng của sự gián đoạn.

Nathanson cho biết ông hy vọng tổng số tiền chi cho quảng cáo truyền hình quốc gia sẽ giảm 1% so với cùng kỳ năm trước trong quý IV, vì các nhà sản xuất ô tô, vốn tiếp tục vật lộn với tình trạng thiếu nguyên vật liệu, có thể chạy ít quảng cáo dịp lễ hơn, ông viết.

Điều đó cũng thể hiện tổng số quảng cáo giảm 7% so với năm 2019, vào thời điểm trước COVID-19, ông nói thêm.

Ngoài xe ô tô, một số thương hiệu yêu thích khác có thể tạm thời ngừng hoạt động tiếp thị do hàng tồn kho và thiếu lao động.

Theo ước tính của EDO, các cửa hàng bách hóa, bao gồm Macy's và Nordstrom, đã chi ít hơn 8% cho quảng cáo trên TV từ ngày 30 tháng 7 đến ngày 30 tháng 10 so với cùng kỳ năm 2019.

Các nhà hàng ăn uống cũng cắt giảm 56% chi tiêu thương mại trên TV so với mức trước đại dịch; vì các nhà hàng ăn uống đang có ít nhân viên phục vụ hơn.

Tuy nhiên, sự gián đoạn chuỗi cung ứng đã không khiến các công ty phân tích dữ liệu giảm dự đoán về tổng chi tiêu quảng cáo trong năm nay vì các thương hiệu muốn duy trì sự chú ý của khách hàng khi cuối cùng có sản phẩm, các chuyên gia quảng cáo nói với Reuters.

Dữ liệu từ Path Path, theo dõi quảng cáo hiển thị hình ảnh trên internet và quảng cáo kỹ thuật số trên các nền tảng như Facebook và Twitter, cho thấy 25 nhà quảng cáo hàng đầu trong bốn lĩnh vực chính - hàng đóng gói, bán lẻ, điện tử và chơi game tăng gấp đôi chi tiêu của họ trong ba tháng qua so với cùng kỳ vào năm 2020.

Điển hình là gã khổng lồ thương mại điện tử Amazon đã chi 304 triệu đô la trong ba tháng năm nay so với 176 triệu đô la trong cùng kỳ năm 2020.

Bret Sanford-Chung, giám đốc điều hành bộ phận tư vấn tiếp thị tại KPMG cho biết, một số nhà quảng cáo chỉ đơn giản là chuyển thông điệp của họ sang các sản phẩm hiện có trong kho; trong khi những nhà quảng cáo khác chỉ muốn giữ tên thương hiệu của họ trước mắt người tiêu dùng.

Nguồn: Reuters