Logistics xanh là chiến lược giúp các doanh nghiệp Việt Nam duy trì khả
năng cạnh tranh trong nền kinh tế toàn cầu ngày càng biến động.
Đây là thông điệp chính của diễn đàn 'Logistics xanh: Động lực giữa biến động'
được tổ chức tại Hà Nội vào ngày 11 tháng 7 vừa qua , trong đó các chuyên gia
nhấn mạnh rằng các hoạt động bền vững là yếu tố sống còn để tồn tại và hội nhập.
Diễn đàn là sự kiện quan trọng trước thềm Đại hội FIATA thế giới 2025, dự kiến diễn ra lần đầu tiên tại Việt Nam vào tháng 10 năm nay.
Lễ ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác giữa Hội Doanh nghiệp Xanh TP.HCM (VLA)
và Hiệp hội Doanh nghiệp Xanh TP.HCM (TP.HCM) tại diễn đàn. Ảnh: Khắc Kiên/Thời
báo Kinh tế Hà Nội
Ông Phạm Tấn Công, Chủ tịch Liên đoàn Công nghiệp và Thương mại Việt Nam (VCCI), cho biết các tiêu chuẩn toàn cầu như ESG, Net Zero và thuế carbon biên giới buộc các công ty phải thực hiện chuyển đổi xanh.
Ông trích dẫn một cuộc khảo sát của VCCI cho thấy người mua quốc tế hiện
nay yêu cầu các hoạt động xanh ở mọi giai đoạn của chuỗi cung ứng, bao gồm thiết
kế, vận hành, mua hàng, hậu cần và quản lý chất thải.
Ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam, đồng
tình và lưu ý rằng việc chuyển đổi sang logistics xanh hiện là bắt buộc đối với
các doanh nghiệp Việt Nam để hội nhập sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu và
nâng cao năng lực cạnh tranh.
Ông cho biết thêm, trong khi các công ty đầu tư nước ngoài lớn đang áp dụng
logistics xanh thì hầu hết các doanh nghiệp vừa và nhỏ phải đối mặt với chi phí
cao, thông tin hạn chế và sự hỗ trợ về chính sách yếu.
Trong khi đó, khuôn khổ pháp lý hỗ trợ logistics xanh vẫn còn hạn chế và
thiếu sự phối hợp giữa các cơ quan mặc dù Việt Nam đã đưa ra các chiến lược
kinh tế tuần hoàn , tăng trưởng xanh và các dự luật về cơ sở hạ tầng giao thông
xanh.
Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, nhấn
mạnh tầm quan trọng của việc áp dụng các nguồn năng lượng tái tạo như hydro và
LNG cho vận tải hàng hóa và khuyến khích chuyển sang hệ thống đường thủy và đường
sắt có công suất lớn hơn.
Ông cũng kêu gọi cải thiện hiệu quả hoạt động thông qua kho bãi thông minh
và giảm thiểu hàng trả lại rỗng.
Để hỗ trợ quá trình chuyển đổi kinh doanh bền vững, VCCI đã xây dựng Chỉ số
phát triển bền vững của doanh nghiệp (CSI) nhằm giúp các công ty đánh giá hiệu
quả hoạt động, xác định các lĩnh vực cần cải thiện và thu hút đầu tư.
Ông Yap Kwong Weng, Tổng giám đốc Vietnam SuperPort, nhấn mạnh tầm quan trọng
của việc thúc đẩy các mô hình logistics đa phương thức tích hợp.
Công ty của ông đang phát triển một khu phức hợp logistics tại Việt Nam, kết
nối các nhà ga hàng hóa hàng không, kho ngoại quan và cơ sở hạ tầng xuyên biên
giới. Ông tin rằng điều này có thể mang lại cho Việt Nam lợi thế về mặt cấu
trúc trong chuỗi cung ứng khu vực.
ttttbhn