Hiện nay 5 dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực giao thông gồm hai đường vành đai và ba dự án cao tốc đã hoàn thành xong công tác thẩm định, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để chuẩn bị trình Quốc hội xem xét, quyết định.

Quốc hội mới đây vừa thông qua chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai 4 Hà Nội, Vành đai 3 TP. HCM với tổng mức đầu tư gần 161.200 tỷ đồng.

Hà Nội phấn đấu hoàn thành đường Vành đai 4 trước năm 2027 và chuẩn bị đầu tư, xây dựng đường Vành đai 5 trước năm 2030. Mở rộng, nâng cấp sân bay quốc tế Nội Bài; nghiên cứu, xây dựng thêm 1 sân bay quốc tế đáp ứng yêu cầu phát triển vùng Thủ đô và khu vực phía Bắc ...

Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và đầu tư làm Chủ tịch Hội đồng, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và đầu tư làm Phó Chủ tịch Hội đồng.

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô sẽ được tiến hành khởi công vào ngày 25/6 tới đây.

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội chiều dài hơn 112 km đi qua Thủ đô Hà Nội và 2 tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh. Tổng mức đầu tư hơn 85.000 tỷ, Dự án đường bộ cao tốc Cao Lãnh (Đồng Tháp) - An Hữu (Tiền Giang) có chiều dài hơn 27 km, tổng mức đầu tư gần 6.000 tỷ.

Mức giá và lộ trình tăng giá sử dụng đường cao tốc tại Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đầu tư theo phương thức PPP đang được UBND TP. Hà Nội tính toán. Dự kiến khi đưa vào khai thác, mức phí thấp nhất là 1.900 đồng/xe tiêu chuẩn/km, cứ 3 năm tăng giá một lần...

Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang được các địa phương tích cực triển khai, bàn giao mặt bằng để thi công toàn bộ dự án. Đến thời điểm này, tổng vốn đã đầu tư cho dự án khoảng 12.600 tỷ đồng, tiến độ thi công xây lắp đạt 9,9% khối lượng.

Theo báo cáo của Công ty Hoà Bình, với công nghệ mới này, các cấu kiện bê tông để xây cao tốc cầu cạn, đường sắt đô thị trên cao được chuẩn hóa, đúc sẵn, không phải tiến hành đổ bê tông cọc, dầm trực tiếp trên công trường. Vì thế việc thi công nhanh hơn, chất lượng dầm, cọc bảo đảm.