Số liệu thống kê cho thấy trong 6 tháng đầu năm 2021, sản lượng đơn đặt hàng từ các nước có nền công nghiệp đóng tàu thuộc hàng top thế giới đang gia tăng một cách mạnh mẽ
Bài viết theo thẻ vận tải biển
Hòa Phát mua thêm tàu The Prosperity tải trọng hơn 80.000 tấn
Tàu The Prosperity của Hòa Phát đang thực hiện hải trình vận chuyển hàng hóa cho đối tác
Đề xuất giảm 50% phí, lệ phí phương tiện ra vào cảng biển từ tháng 4 đến hết tháng 12 năm 2022
Cục Hàng hải và các Hiệp hội đề xuất xem xét chính sách hỗ trợ giảm 50% phí và lệ phí của phương tiện ra vào các vùng nước để giao nhận hàng hoá tại khu vực cảng biển và các bến thuỷ nội địa, thời gian thực hiện từ tháng 4/2022 đến hết 31/12/2022.
Nguyên nhân Doanh nghiệp xuất khẩu Việt chật vật đặt container đóng hàng?
So với cùng kỳ năm ngoái, cước vận chuyển đường biển theo hợp đồng dài hạn đã tăng 7% trong tháng 3/2022, tương đương mức tăng gần 97%. Tuy nhiên bên cạnh nỗi lo giá cước tăng, doanh nghiệp còn đối mặt với tình trạng thiếu container.
Những vấn đề trọng tâm trong Đề án phát triển cụm liên kết ngành kinh tế biển Việt Nam thời kỳ đến 2030
Phấn đấu hình thành được khoảng 7 cụm liên kết ngành kinh tế biển đến năm 2030; phát triển được 3-4 trung tâm kinh tế biển mạnh hàng đầu ở Đông Nam Á…
Hòa Phát đầu tư thêm 2 tàu tải trọng 24.500 tấn bổ sung cho kế hoạch dài hạn phát triển đội tàu lên 15-20 chiếc
Trong chiến lược dài hạn, đội tàu của Hòa Phát sẽ có từ 15-20 tàu biển các loại phục vụ nhu cầu vận tải nguyên liệu và thành phẩm ngày càng tăng cao…
Gemadept đẩy nhanh tiến độ thi công Cảng Nam Đình Vũ Giai Đoạn 2 sớm đưa vào hoạt động từ đầu năm 2023
Giai đoạn 2 của cụm Cảng Nam Đình Vũ đang được gấp rút triển khai thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị, dự kiến sẽ hoàn thành vào đầu năm 2023.
Cước vận tải đường biển thế giới đang giảm mạnh
Lần đầu tiên sau nhiều thập kỷ, giá cước vận tải biển đã hạ xuống ngay trước thềm Giáng sinh
Kế hoạch, chính sách và giải pháp thực hiện Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa giai đoạn 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050
Sẽ tập trung các dự án đầu tư công vào kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa công cộng (luồng tàu, công trình chỉnh trị, báo hiệu, âu tàu, đập dâng nước...) đối với các tuyến có lưu lượng, mật độ vận tải lớn; đầu tư xây đựng cơ sở hạ tầng phục vụ công tác bảo đảm giao thông vận tải thủy nội địa
Cảng Hải Phòng đón tàu container có tải trọng lớn kỷ lục lên tới 145 nghìn DWT
Cảng biển Hải Phòng lần đầu tiên thử nghiệm đón nhận chuyến tàu container có trọng tải gần 145.000 DWT - tàu lớn nhất từ trước tới nay cập cảng.
Ngành đóng tàu Trung Quốc hưởng lợi lớn khi nhu cầu tàu chở LNG tăng vọt và các hãng lớn Hàn Quốc 'Full' công suất
Li Yao - nhà sáng lập công ty tư vấn SIA Energy có trụ sở tại Bắc Kinh, cho biết: “Khi ngày càng nhiều thương nhân kinh doanh khí đốt Trung Quốc tham gia vào các nhà máy đóng tàu địa phương, họ sẽ buộc phải học hỏi và cuối cùng phát triển ngành một cách toàn diện”.
Cảng Hải Phòng đón chuyến tàu đầu tiên trên tuyến dịch vụ hàng hải HP3
HP3 là tuyến dịch vụ hàng hải mới được khai thác bởi hãng tàu Maersk, một trong những hãng tàu container hàng đầu thế giới với đội tàu hùng hậu và các tuyến dịch vụ phủ sóng toàn cầu, đồng thời là đối tác quan trọng của Cảng Hải Phòng trong nhiều năm qua
Trung Quốc đưa vào vận hành và sử dụng tàu tự lái đầu tiên trên thế giới
Tàu không người lái mang tên Zhu Hai Yun của Trung Quốc mới đây đã thực hiện chuyến đi đầu tiên kéo dài 12 tiếng.
Trung Quốc tiếp tục duy trì vị trí số 1 thế giới trong ngành công nghiệp đóng tàu dù nền kinh tế trải qua thời gian dài phải đóng cửa để chống dịch
Ngành đóng tàu của Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu toàn cầu trong năm 2022 với thị phần lớn nhất về sản lượng và đơn đặt hàng
Nhật Bản xúc tiến các tuyến vận chuyển hàng hóa quốc tế mới
Chính phủ Nhật Bản dự kiến sẽ hợp tác với các doanh nghiệp nước này để thử nghiệm các tuyến vận chuyển hàng hóa quốc tế mới ngay từ tháng 3 năm nay.
Việt Nam sẽ cần khoảng hơn 300.000 tỷ đầu tư xây dựng hệ thống cảng biển giai đoạn đến năm 2030
Theo báo cáo của Bộ GTVT về việc hoàn thiện “Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050”, tính đến năm 2030, tổng nhu cầu đầu tư cho hệ thống cảng biển khoảng 312.625 tỷ đồng.
Tập đoàn Adani của Ấn Độ muốn đầu tư thêm 10 tỷ USD tại Việt Nam
Tổng Giám đốc Karan Adani cho biết, Adani rất quan tâm, đã dành thời gian tìm hiểu, nghiên cứu, đánh giá cơ hội và đi đến quyết định, cam kết đầu tư lâu dài tại Việt Nam với tổng vốn đầu tư khoảng 10 tỷ USD, không chỉ trong lĩnh vực cảng biển, logistics, mà còn các lĩnh vực năng lượng, công nghệ số
Hòa Phát hạ thủy tàu tải trọng 24.500 tấn
Tàu có thiết kế với 3 hầm hàng được dùng chuyên chở hàng rời của Hòa Phát như: quặng, than, sắt thép, đặc biệt là vận chuyển thép cuộn cán nóng để thuận tiện phân phối trên cả nước.
PVTrans tiếp nhận thêm 3 tàu, nâng đội tàu lên 51 chiếc
Nằm trong chiến lược trẻ hoá đội tàu để nâng cao năng lực vận tải, gia tăng cạnh tranh và mở rộng thị trường quốc tế, Tổng công ty cổ phần Vận tải dầu khí (PVTrans) vừa tiếp nhận thêm 3 tàu mới gồm 1 tàu chở hàng rời loại Supramax và 2 tàu chở dầu sản phẩm size MR.
Căng thẳng ở Biển Đỏ có thể tạo ra “cơn bão giá cước vận tải đường biển” và "vùi lấp" các nỗ lực giảm lạm phát?
Các cuộc tấn công vào các tàu chở hàng ở Biển Đỏ tiếp tục đẩy giá cước vận tải đường biển cao hơn, gây ra cảnh báo về lạm phát và hàng hóa bị giao chậm.
Viconship thành lập liên doanh với HanExpress, hướng đến khách hàng Hàn Quốc
Công ty cổ phần Tập đoàn Container Việt Nam (Viconship) và HanExpress Việt Nam (chi nhánh tại Việt Nam của HanExpress Hàn Quốc) đã ký kết hợp đồng thành lập liên doanh hoạt động trong lĩnh vực logistic.
Xuất khẩu của Ấn Độ bị ảnh hưởng nặng nề do căng thẳng ở Biển Đỏ
95% tàu hàng của Ấn Độ đã phải kéo dài hải trình thêm 4.000-6.000 hải lý và 14-20 ngày theo tuyến đường qua Mũi Hảo Vọng thay vì qua Biển Đỏ để tránh sự tấn công của phiến phân Houthi.
Nga muốn phát triển tuyến vận tải biển phía Bắc để cạnh tranh với kênh đào Suez
NSR là tuyến đường hàng hải ngắn nhất nối châu Âu và châu Á. Thí dụ, chặng đường biển từ Murmansk tới Nhật Bản qua NSR là 9.280km, còn qua kênh đào Suez là 20.660km.
Các doanh nghiệp xuất khẩu vật lộn với chi phí vận chuyển leo thang
Những căng thẳng gần đây ở Biển Đỏ đã khiến chi phí vận chuyển tăng 30-50%, đồng thời kéo dài thời gian vận chuyển thêm khoảng 15 ngày, tác động tiêu cực đến các doanh nghiệp xuất khẩu.
Hai kênh đào lớn cùng gián đoạn, vận chuyển đường biển toàn cầu hỗn loạn
Sự gián đoạn ở Kênh đào Panama và Kênh đào Suez đã khiến nhiều doanh nghiệp lẫn các chủ tàu rơi vào khó khăn. Nếu sự gián đoạn này kéo dài, người tiêu dùng sẽ là đối tượng tiếp theo bị ảnh hưởng.
Cước vận tải container sang châu Âu tăng gấp đôi khi chưa đầy hai tháng
Tính đến ngày 20/6, cước vận tải container đi từ Thượng Hải đến cảng Rotterdam (Hà Lan) đã tăng gấp đôi so với hồi đầu tháng 5. Mức giá này tương đương khoảng 45% so với mức cao kỷ lục thiết lập hồi tháng 9/2021, thời điểm giá cước tăng phi mã do ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19.
Ấn Độ đầu tư 9 tỉ USD xây dựng siêu cảng nước sâu lớn nhất châu Á
Tờ SCMP mới đây đưa tin, Ấn Độ đang rót 9 tỉ USD để xây dựng một siêu cảng hàng đầu châu lục và thế giới, nhằm hỗ trợ đắc lực cho Hành lang kinh tế Ấn Độ - Trung Đông - châu Âu (IMEC), đóng vai trò cửa ngõ đối với Hành lang Vận tải Bắc - Nam quốc tế (INSTC).
Triển lãm công nghiệp vận tải biển quốc tế 2024 tại Thiên Tân Trung Quốc
Triển lãm Công nghiệp Vận tải biển Quốc tế Thiên Tân 2024 đã khai mạc vào thứ tư ngày 10/7, nhằm mục đích xây dựng, kết nối các nền tảng hợp tác và trao đổi quốc tế trong ngành vận tải biển.
Viconship thâu tóm xong Cảng Nam Hải Đình Vũ
Thương vụ này chính thức đưa Viconship trở thành doanh nghiệp cảng lớn nhất tại Hải Phòng với tổng công suất khoảng 2,6 triệu TEU/năm, chiếm 25% thị phần khu vực.
Hãng vận tải biển thứ hai thế giới - Maersk nâng dự báo lợi nhuận lần thứ 3
AP Møller-Maersk đã nâng dự báo kết quả kinh doanh lần thứ ba kể từ tháng 5, nhờ tập đoàn vận tải container lớn thứ hai thế giới này đang hưởng lợi từ tình trạng gián đoạn liên tục của chuỗi cung ứng tại Biển Đỏ và hoạt động thương mại toàn cầu tăng trưởng mạnh mẽ.