Sân bay quốc tế Long Thành có thể sẽ không thể đi vào hoạt động vào năm 2025 như kế hoạch với tiến độ xây dựng chậm như hiện tại.

Gói thầu số 5.10 của Dự án thành phần 3 sân bay quốc tế Long Thành (giai đoạn I) có giá 35.233,712 tỷ đồng, được mời thầu rộng rãi quốc tế từ tháng 9/2022

Doanh nghiệp đến từ Thổ Nhĩ Kỳ đã từng có kinh nghiệm thi công 7 sân bay và một trung tâm kiểm soát giao thông hàng không.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành thuộc nhóm 16 sân bay được mong đợi nhất thế giới, là dự án quan trọng quốc gia, thể hiện quyết tâm rất lớn, đường lối đúng đắn của Đảng, Nhà nước, khát vọng vươn lên mạnh mẽ của Việt Nam

Theo Báo cáo của ACV, đến nay các hạng mục chính như nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh, đường lăn và hệ thống giao thông kết nối đã được lần lượt khởi công trong tháng 7 và tháng 8/2023. Hiện, các nhà thầu đang khẩn trương huy động, tập kết máy móc, nhân lực theo bảng tiến độ thi công chi tiết.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà mới đây vừa có ý kiến về lựa chọn nhà đầu tư Dự án thành phần 4 thuộc Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với các Bộ liên quan khẩn trương triển khai các công việc cần thiết để kịp thời lựa chọn nhà đầu tư Dự án thành phần 4, Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Hạng mục thi công kết cấu thép mái nhà ga chiếm 10% giá trị hợp đồng công trình nhà ga hành khách của giai đoạn 1 tại Sân bay Long Thành.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án sân bay lớn nhất của nước ta từ trước đến nay, dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế-xã hội vùng Đông Nam Bộ và cả nước.