Theo Liên đoàn ô tô ASEAN, Việt Nam và Myanmar có mức giảm lớn nhất trong quý 1. Việt Nam từng giữ vị trí thứ tư thì nay đã xếp thứ năm ở Đông Nam Á.

Lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu có chiều hướng tăng trở lại theo thống kê sơ bộ vừa được Tổng cục Hải quan công bố.

Trong tháng 10, các hãng xe ô tô đang thực hiện chiến lược giảm giá nhằm kích cầu tiêu dùng.

Lượng khách hàng đến các đại lý ô tô không tăng so với những năm trước, bất chấp việc các hãng xe giảm giá và khuyến mãi trong mùa mua sắm cao điểm cuối năm.

Bộ Công Thương dự kiến doanh số bán ô tô hàng năm sẽ đạt mức một triệu vào năm 2030 và năm triệu vào năm 2045.

Truyền thông quốc tế đánh giá, thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong khu vực, nhờ nền kinh tế phát triển mạnh mẽ.

Sau tháng 4 sụt giảm, doanh số của toàn ngành ở tháng 5 tăng trưởng trở lại, nhưng mức nhẹ chỉ 2,5%, đạt 44.769 xe bán ra.

Sau giai đoạn trầm lắng nửa đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam đã có bước tăng trưởng mạnh trong tháng 10/2025.

Bước sang năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam được dự báo tiếp tục phân hóa mạnh theo xu hướng điện hóa, trong đó xe hybrid nổi lên như một phân khúc giữ vai trò “vùng đệm” quan trọng.