Maersk và FedEx đang tìm cách thâm nhập thị trường hậu cần thương mại điện tử Việt Nam.

CEO công ty vận tải Đan Mạch Maersk mới đây cho biết những tháng tới các hãng vận tải và doanh nghiệp sẽ đối mặt với những thách thức lớn vì tình trạng gián đoạn vận chuyển container qua Biển Đỏ vẫn tiếp tục kéo dài sang quý III.

AP Møller-Maersk đã nâng dự báo kết quả kinh doanh lần thứ ba kể từ tháng 5, nhờ tập đoàn vận tải container lớn thứ hai thế giới này đang hưởng lợi từ tình trạng gián đoạn liên tục của chuỗi cung ứng tại Biển Đỏ và hoạt động thương mại toàn cầu tăng trưởng mạnh mẽ.

Những năm qua, Maersk nhìn thấy nhiều tiềm năng, cơ hội lớn tại Việt Nam và mong muốn đóng góp nhiều hơn nữa vào sự phát triển của Việt Nam, đặc biệt là các cơ hội đầu tư để xây dựng các cảng biển container nước sâu lớn, hiện đại cũng như các dự án logistics chiến lược.

Maersk - tập đoàn logistics, vận tải biển của Đan Mạch - muốn tìm cơ hội đầu tư, xây cảng container lớn tại Việt Nam, với định hướng phát triển xanh, carbon thấp.

Tình hình căng thẳng tại khu vực Trung Đông tiếp tục leo thang đã khiến các hãng vận tải hàng đầu thế giới như Maersk, MSC, Hapag-Lloyd và CMA CGM đồng loạt thông báo tạm ngừng hoạt động qua Eo biển Hormuz - tuyến đường thủy chiến lược vận chuyển gần 25% lượng dầu mỏ toàn cầu.

Biến động thương mại toàn cầu thúc đẩy doanh nghiệp tái cấu trúc chuỗi cung ứng, Maersk đánh giá Việt Nam nổi lên như mắt xích quan trọng nhờ lợi thế chi phí, hạ tầng và chính sách.