Lần đầu tiên sau nhiều thập kỷ, giá cước vận tải biển đã hạ xuống ngay trước thềm Giáng sinh
Bài viết theo thẻ chi phí logistics
Vinfast hợp tác chiến lược với INFORM triển khai giải pháp quản lý vận tải phương tiện
Mới đây VinFast và INFORM - công ty phần mềm AI hàng đầu chuyên cung cấp các giải pháp cho doanh nghiệp công bố hợp tác chiến lược trong khâu quản lý vận tải xe điện của VinFast trên toàn cầu.
Tổng công ty Bưu điện Việt Nam và Bưu chính Pháp ký kết Biên bản ghi nhớ giai đoạn mới (2023-2025)
Mới đây, tại Hà Nội, Tổng công ty Bưu điện Việt Nam và Bưu chính Pháp đã tổ chức Lễ ký kết Biên bản Ghi nhớ giai đoạn mới (2023-2025) dưới sự chứng kiến của Ngài Nicolas Warnery, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Cộng hòa Pháp tại Việt Nam và Thứ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Phạm Đức Long.
Hòa Phát hạ thủy tàu tải trọng 24.500 tấn
Tàu có thiết kế với 3 hầm hàng được dùng chuyên chở hàng rời của Hòa Phát như: quặng, than, sắt thép, đặc biệt là vận chuyển thép cuộn cán nóng để thuận tiện phân phối trên cả nước.
Logistics Việt Nam lọt Top 10 thị trường mới nổi thế giới, dự tăng 5,5%/năm song DN vẫn còn rất nhiều trăn trở
Theo tính toán của Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, chi phí logistics Việt Nam trung bình ở mức 16,8 - 17%, vẫn còn cao hơn bình quân của thế giới (khoảng 10%).
Viconship thành lập liên doanh với HanExpress, hướng đến khách hàng Hàn Quốc
Công ty cổ phần Tập đoàn Container Việt Nam (Viconship) và HanExpress Việt Nam (chi nhánh tại Việt Nam của HanExpress Hàn Quốc) đã ký kết hợp đồng thành lập liên doanh hoạt động trong lĩnh vực logistic.
Viettel Post triển khai ứng dụng công nghệ Robot mới, hướng mục tiêu xây dựng hạ tầng logistics xuyên biên giới
Với hơn 40 cổng xuất/nhập hàng, gần 1.200 cổng chia, tổ hợp có công suất xử lý lên đến 1.400.000 bưu phẩm/ngày, tăng 40% so với trước đây, giúp nâng mức chịu tải toàn hệ thống Viettel Post lên 4.000.000 bưu phẩm/ngày, tương đương đáp ứng 50% dung lượng thương mại điện tử tại Việt Nam.
Nga muốn phát triển tuyến vận tải biển phía Bắc để cạnh tranh với kênh đào Suez
NSR là tuyến đường hàng hải ngắn nhất nối châu Âu và châu Á. Thí dụ, chặng đường biển từ Murmansk tới Nhật Bản qua NSR là 9.280km, còn qua kênh đào Suez là 20.660km.
Tăng cường kết nối logistics thúc đẩy tiêu thụ, xuất khẩu nông lâm thủy sản
Trong bối cảnh hiện nay và các năm tiếp theo còn nhiều yếu tố bất ổn, cơ hội và thách thức đan xen, việc hoàn thiện hạ tầng hệ thống logistics phục vụ sản xuất, tiêu thụ trong nước và xuất khẩu có ý nghĩa hết sức quan trọng…
Căng thẳng trên Biển Đỏ: Thời trang là một trong những lĩnh vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất
Những căng thẳng xung quanh Biển Đỏ khiến chi phí thuê đã tăng gấp đôi và thời gian vận chuyển đã tăng lên đáng kể.
Hai kênh đào lớn cùng gián đoạn, vận chuyển đường biển toàn cầu hỗn loạn
Sự gián đoạn ở Kênh đào Panama và Kênh đào Suez đã khiến nhiều doanh nghiệp lẫn các chủ tàu rơi vào khó khăn. Nếu sự gián đoạn này kéo dài, người tiêu dùng sẽ là đối tượng tiếp theo bị ảnh hưởng.
Bắc Ninh: Phát triển kinh tế xanh từ ICD Tân Cảng Quế Võ
Là một trong 14 cảng cạn trên cả nước được đưa vào vận hành, khai khác, sau hơn 4 năm triển khai, đến nay cảng cạn (ICD) Tân Cảng Quế Võ đã hoàn tất 2/3 giai đoạn đầu tư và từng bước đi vào khai thác, đóng góp không nhỏ vào sự phát triển kinh tế - xã hội của thị xã Quế Võ nói riêng và tỉnh Bắc Ninh
Vận tải hàng hoá bằng đường sắt phát huy vai trò và là giải pháp thay thế hiệu quả giữa khủng hoảng và căng thẳng biển Đỏ
Các công ty giao nhận vận tải đã chuyển sang sử dụng dịch vụ đường sắt giữa Trung Quốc và châu Âu, được hỗ trợ bởi Sáng kiến Vành đai và Con đường, như một giải pháp vận chuyển thay thế trong bối cảnh vận chuyển quốc tế bị gián đoạn do các cuộc tấn công ở Biển Đỏ
Khai thác tiềm năng từ cảng biển lớn nhất Đồng Nai
Cảng Phước An - cảng biển có quy mô lớn nhất Đồng Nai dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào tháng 7/2024, sẽ góp phần tăng trưởng đáng kể lượng hàng hoá về cảng biển Đồng Nai.
Chi phí vận chuyển tiếp tục tăng
Chi phí logistics tăng cao đang làm xói mòn lợi nhuận và buộc các nhà xuất khẩu phải đóng băng các đơn hàng, cũng như bộc lộ những bất cập trong công tác quản lý của các hãng tàu nước ngoài hoạt động trên vùng biển Việt Nam.
Cước vận tải container sang châu Âu tăng gấp đôi khi chưa đầy hai tháng
Tính đến ngày 20/6, cước vận tải container đi từ Thượng Hải đến cảng Rotterdam (Hà Lan) đã tăng gấp đôi so với hồi đầu tháng 5. Mức giá này tương đương khoảng 45% so với mức cao kỷ lục thiết lập hồi tháng 9/2021, thời điểm giá cước tăng phi mã do ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19.
Cước vận tải container vẫn sẽ tiếp tục tăng cao
CEO công ty vận tải Đan Mạch Maersk mới đây cho biết những tháng tới các hãng vận tải và doanh nghiệp sẽ đối mặt với những thách thức lớn vì tình trạng gián đoạn vận chuyển container qua Biển Đỏ vẫn tiếp tục kéo dài sang quý III.
Doanh nghiệp nước ngoài tăng mua vỏ container Việt Nam
Trong bối cảnh cước vận tải biển đang 'nổi sóng', doanh nghiệp chuyên cung cấp các dịch vụ cho thuê container mạng lưới hoạt động toàn cầu đã tăng mua vỏ container Việt Nam sản xuất.
Chi phí vận chuyển tăng cao làm giảm xuất khẩu
Chi phí vận chuyển tăng cao tiếp tục tác động đến các nhà xuất khẩu, khiến nhiều đơn vị buộc phải thực hiện những thay đổi quan trọng để cố gắng duy trì lợi nhuận.
Cước vận tải biển giảm mạnh khi xuất khẩu Trung Quốc chững lại
Cước phí vận chuyển container đang giảm mạnh khi xuất khẩu của Trung Quốc chậm lại. Chỉ số cước vận tải container xuất khẩu Shanghai cho tuyến Bắc Mỹ đã giảm gần 40% so với mức đỉnh hồi tháng 7.
Lufthansa Cargo khai thác chuyến bay xuyên Thái Bình Dương từ Việt Nam đến Hoa Kỳ
Với sự khởi đầu của lịch trình bay mùa đông cách đây hơn một tuần, Lufthansa Cargo đã khai trương dịch vụ vận tải hàng hóa xuyên Thái Bình Dương trực tiếp đầu tiên từ Châu Á đến Bắc Mỹ.