Dự án Cảng tổng hợp quốc tế Hòn La có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, chia làm 2 giai đoạn đầu tư do Công ty CP Cảng Hòn La làm chủ đầu tư

Năm 2022, tổng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu tại cảng Hòa Phát Dung Quất đạt gần 20 triệu tấn. Trong đó, riêng nguyên liệu than, quặng là 10,6 triệu tấn. Trong thời gian tới, Hòa Phát Dung Quất sẽ tiếp tục nâng cấp cảng chuyên dùng để có thể nâng công suất khai thác cho dự án Dung Quất 2

Tin từ Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT), thống kê của Hiệp hội Doanh nghiệp Hoa Kỳ cho thấy, sản lượng hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển của Việt Nam sang thị trường Mỹ đứng thứ 2 trong khu vực châu Á chỉ sau Trung Quốc.

Theo báo cáo của Bộ GTVT về việc hoàn thiện “Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050”, tính đến năm 2030, tổng nhu cầu đầu tư cho hệ thống cảng biển khoảng 312.625 tỷ đồng.

3 nhiệm vụ chính thực hiện Quy hoạch bao gồm: 1- Nhiệm vụ thực hiện các thủ tục theo quy định của pháp luật về quy hoạch; 2- Nhiệm vụ hoàn thiện văn bản quy phạm pháp luật về hàng hải; 3- Nhiệm vụ phát triển kết cấu hạ tầng.

Mới đây, ngày 20/08/2023, Cảng tổng hợp Container Hòa Phát Dung Quất đã đưa bến số 6 đi vào hoạt động với việc đón chuyến tàu thương mại đầu tiên. Đó là tàu MV SCSC LUCK (Hồng Kông) có trọng tải trên 8.300 DWT.

Chiều 13/2 (tức mùng 4 Tết), tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ đón tàu quốc tế và phát lệnh làm hàng đầu xuân Giáp Thìn 2024 tại cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT), thuộc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, Quân chủng Hải Quân.

Nhằm đáp ứng nhu cầu quay trở tàu, vận tải ngày càng tăng tại cảng biển Hải Phòng, Ban Quản lý dự án Hàng hải đã đề xuất Bộ GTVT xem xét chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng công trình vũng quay tàu đoạn Lạch Huyện thuộc luồng hàng hải Hải Phòng với tổng vốn đầu tư hơn 380 tỷ đồng.

Ban Thường vụ Tỉnh uỷ Nghệ An đã thống nhất chủ trương đầu tư cầu dẫn nối Quốc lộ 7C với cảng nước sâu Cửa Lò. Dự án với kinh phí là 1.789 tỷ đồng và được thực hiện tại xã Nghi Thiết, huyện Nghi Lộc.

Cảng Phước An - cảng biển có quy mô lớn nhất Đồng Nai dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào tháng 7/2024, sẽ góp phần tăng trưởng đáng kể lượng hàng hoá về cảng biển Đồng Nai.

Cuộc khủng hoảng tại biển Đỏ từ cuối năm 2023 và đứt gãy chuỗi cung ứng sau đại dịch COVID-19 khiến lịch trình tàu biển thay đổi. Tuy nhiên, với nhiều lợi thế, cảng biển Hải Phòng tiếp tục là điểm đến lý tưởng của nhiều hãng tàu, các siêu tàu liên tục cập cảng.

Dự án có diện tích 83 ha, tổng vốn đầu tư 166 triệu USD, được ghi nhận là “siêu cảng” đầu tiên của mạng lưới logistics thông minh tại khu vực ASEAN

Hiện tại, khối lượng hàng hóa qua cảng Đà Nẵng đã vượt các kịch bản trong Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Trung Trung bộ đến năm 2020, định hướng đến năm 2030. Cụ thể, lượng hàng container qua cảng vượt mức dự báo khoảng 39%, riêng bến cảng Tiên Sa đã hoạt động vượt công suất từ 11,68% đến 31,16%.

Chiều 16/4, tàu MSC Makalu III, chuyến tàu thương mại đầu tiên thuộc tuyến dịch vụ Orchid của Hãng tàu MSC đã cập bến tại cầu số 3, 4 của Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT) thuộc Khu vực cảng nước sâu Lạch Huyện, huyện Cát Hải, Hải Phòng.

Theo Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Khánh Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Bộ Xây dựng phê duyệt, nhiều cảng biển du lịch được ưu tiên đầu tư xây dựng.

Bất chấp cái nắng nóng gay gắt của miền Trung, các mũi thi công vẫn bám công trường cảng biển Liên Chiểu (Đà Nẵng) những ngày này để đẩy nhanh tiến độ, kịp hoàn thành dự án theo đúng tiến độ đã đề ra.

Việt Nam có 3 cảng biển gồm cảng biển TPHCM, Hải Phòng và Cái Mép được Tạp chí Lloyd's List (Vương quốc Anh) đưa vào bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2025 có lưu lượng hàng hoá qua cảng lớn nhất thế giới.

Sự phát triển mạnh mẽ của mạng lưới cảng nước sâu cùng hạ tầng logistics đồng bộ đang tạo nên lợi thế cạnh tranh mới cho Việt Nam. Không chỉ rút ngắn chuỗi cung ứng và giảm chi phí, đây còn là yếu tố then chốt thu hút dòng vốn FDI chất lượng cao và định hình lại bản đồ phát triển công nghiệp

Tàu ONE Singapore sức chở 13.932 TEU của hãng tàu Ocean Network Express (ONE) là tàu container lớn nhất từ trước đến nay cập Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng.

Nhằm khai thác tối đa lợi thế tự nhiên, vị trí địa lý chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thành phố Đà Nẵng vừa quyết định đầu tư xây dựng 8 bến cảng container hơn 45.268 tỷ đồng.